Jump to content

Báo cáo thường niên 2024/HNB

From WikiName

ticker: HNB document_type: bctn year: 2024 page_count: 28 source: PaddleOCR-VL-1.6

Số: 199.BC/CPBX-TCHC

Hà Nội, ngày26.. tháng03.. năm 2025

BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN

Tên Công ty đại chúng: Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội

Năm báo cáo: 2024

I. Thông tin chung

1. Thông tin khái quát

  • Tên giao dịch: Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội
  • Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số: 0100105528, thay đổi lần thứ 9, ngày 03 tháng 3 năm 2022 do Sở Kê hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp.
  • Vốn điều lệ: 95.000.000.000 đ (Chín mươi lăm tỷ đồng)
  • Địa chỉ: Gác 2 Bến xe Giáp Bát - Giáp Bát - Hoàng Mai - Hà Nội
  • Số điện thoại: 0243.8642439
  • Mã cổ phiếu: HNB
  • Quá trình hình thành và phát triển.

Tiền thân của Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội là Xí nghiệp Vận tư giao thông vận tải (GTVT) trực thuộc Sở Giao thông vận tải Hà Nội.

Xí nghiệp Vận tư GTVT được thành lập theo Quyết định số 623/QĐ-TCCQ ngày 28/02/1985 của UBND Thành phố Hà Nội. Đến ngày 10/5/1988, Xí nghiệp Vận tư GTVT được đổi tên thành Xí nghiệp Dịch vụ GTVT theo Quyết định số 2109/QĐ-TCCQ của UBND Thành phố Hà Nội.

Để lập lại kỷ cương vận tải hành khách trong Thành phố Hà Nội và thực hiện phương án di chuyển bến xe Kim Liên ra ngoại vi Thành phố, ngày 29/4/1991 UBND Thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 776 QĐ/UB về việc thành lập Bến xe Phía Nam trên cơ sở sáp nhập bến xe Kim Liên thuộc Xí nghiệp Bến xe vào Xí nghiệp dịch vụ GTVT.

Ngày 24/2/1992, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Quyết định 343 QĐ/UB về việc sáp nhập 2 đoàn xe Kim Liên và Kim Mã vào Bến xe phía Nam thành Công ty VTHK phía Nam Hà Nội, đưa công tác phục vụ hành khách theo chu trình khép kín giữa bến xe và phương tiện vận tải.

Với chính sách đối mới của Đảng và Nhà nước, nhằm tách biệt chức năng quản lý nhà nước trên các bến xe với hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải, ngày 25/5/1996 UBND Thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 1818/QĐ - UB về việc đối tên và điều chỉnh nhiệm vụ của Công ty Vận tải hành khách phía Nam Hà Nội thành Công ty Quản lý bến xe Hà Nội với vốn điều lệ: 9.800.000.000 đ (Chín tỷ tấm

trăm triệu đồng).

Thực hiện chủ trương của Đảng và Nhà nước trong việc thi điểm mô hình hoạt động: Công ty mẹ-công ty con. Ngày 14/5/2004, UBND Thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 72/2004/QĐ-UB về việc thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội và Công ty Quản lý bến xe Hà Nội được chuyển từ Sở GTCC Hà Nội sang trực thuộc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội.

Để phù hợp với Luật Doanh nghiệp Nhà nước năm 2003 và Luật Doanh nghiệp năm 2005, ngày 13/7/2010, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 3458/QĐ-UBND về việc chuyển Công ty Quản lý Bến xe Hà Nội thành Công ty TNHH một thành viên Bến xe Hà Nội với vốn điều lệ: 30.000.000.000 đ (Ba mươi tỷ đồng).

Thực hiện Đề án tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước, trọng tâm là Tập đoàn kinh tế, Tổng công ty và Kế hoạch sắp xếp, đổi mới doanh nghiệp 100% vốn nhà nước thuộc UBND Thành phố Hà Nội giai đoạn 2012-2015. Ngày 23/4/2014, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 2208/QĐ-UBND về việc chuyển Công ty TNHH một thành viên Bến xe Hà Nội thành Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội. Ngày 05/05/2014, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội được Sở Kế hoạch - Đầu tư cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0100105528 với vốn điều lệ là 95.000.000.000đ (Chín mươi lăm tỷ đồng).

Tính đến thời điểm hiện tại, vốn điều lệ của Công ty không thay đổi.

Sau khi Cổ phần hóa, Công ty đã hoàn tất các thủ tục theo quy định của Pháp Luật chứng khoán về đăng ký công ty đại chúng, đăng ký lưu ký chứng khoán tại Trung tâm Lưu ký chứng khoán Việt Nam và giao dịch Cổ phiếu trên thị trường UPCOM. Ngày 04/09/2014, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận hồ sơ đại chúng của Công ty, ngày 01/10/2015, Trung tâm lưu ký Chứng khoán Việt Nam cấp Giấy chứng nhận đăng ký Chứng khoán, ngày 08/10/2015 Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội chấp thuận đăng ký giao dịch cổ phiếu của Công ty trên thị trường UPCOM.

2. Ngành nghề và địa bàn kinh doanh

  • Ngành nghề kinh doanh chính: Hoạt động Dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ (Kinh doanh, khai thác dịch vụ trên Bến xe). Giấy đăng ký kinh doanh thay đổi lần thứ 9. ngày 03/3/2022 (không thay đổi. bỏ sung nành nhề kinh doanh mới).
  • Địa bàn kinh doanh: Thành phố Hà Nội.

3. Thông tin về mô hình quản trị, tổ chức kinh doanh và bộ máy quản lý

  • Cơ cấu tổ chức của Công ty CP Bến xe được thực hiện theo quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 137 Luật Doanh nghiệp: Đại hội đồng cổ đông, Hội đồng quản trị, Ban Kiểm soát và Giám đốc Công ty.
  • Sơ đồ tổ chức bộ máy của công ty, như sau:



Diễn giải

  • Đại hội đồng cổ đông: bao gồm tất cả các cổ đông có quyền biểu quyết và là cơ quan quyết định cao nhất của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội.
  • Hội đồng Quản trị: gồm 03 thành viên, là cơ quan quản lý của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội, được toàn quyền nhân danh Công ty để quyết định và thực hiện các quyền, lợi ích hợp pháp của các cổ động theo thẩm quyền được quy định tại Điều lệ tổ chức và hoạt động Công ty.
  • Ban Kiểm soát: gồm 03 thành viên, thực hiện việc giám sát Hội đồng quản trị, Giám đốc công ty trong việc quản lý, điều hành Công ty; kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp, tính trung thực trong quản lý, điều hành hoạt động kinh doanh; thẩm định báo cáo tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính hằng năm....
  • Giám đốc Công ty: do Hội đồng quản trị bổ nhiệm, là người đại diện theo pháp luật và trực tiếp điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội.
  • Các phòng nghiệp vụ: gồm 03 Phòng: Phòng Tổ chức - Hành chính, Phòng Tài chính - Kế toán, Phòng Kế hoạch - Đầu tư và Công nghệ. Các phòng nghiệp vụ thực hiện chức năng tham mưu, hỗ trợ cho hoạt động SXKD của Công ty.
  • Các đơn vị trực thuộc: gồm 03 Bến xe (Giáp Bát, Gia Lâm và Mỹ Đình) trực tiếp thực hiện hoạt động SXKD của Công ty.

4. Định hướng phát triển

Trong hoạt động kinh doanh chính của Công ty, dịch vụ hỗ trợ vận tải hành khách liên tỉnh giữ vai trò chủ đạo và trong thời gian tới Công ty:

  • Tiếp tục giữ vững thị phần của hệ thống bến xe khách liên tỉnh của Thành phố Hà Nội. Tích cực triển khai các giải pháp thu hút hành khách trên cơ sở phối kết hợp giữa bến xe với các đơn vị vận tải hành khách nội đô, đơn vị vận tải hành khách liên tỉnh để cung ứng các sản phẩm dịch vụ vận tải chất lượng, phù hợp với nhu cầu ngày càng cao của hành khách. Đầy mạnh việc ứng dụng công nghệ vào công tác quản lý điều hành, đặc biệt là các dịch vụ hướng đến sự giao tiếp với hành khách: tiếp tục khai thác thế mạng của các nền tăng mạng xã hội, nâng cấp phần mềm quản lý bến xe phiên bản Web với nhiều tiện ích; triển khai bán về bán vẻ trực tuyến; tiếp tục nâng cấp website Công ty...
  • Trong bối cảnh vận tải hành khách liên tỉnh tiếp tục chịu ảnh hưởng của các loại hình xe khách trá hình, Công ty chủ trọng triển khai các mô hình kinh doanh mới, mở rộng sản xuất dựa trên các lợi thế của hoạt động kinh doanh khai thác bến xe, kết hợp với sử dụng hiệu quả nguồn vốn. Công ty tập trung nghiên cứu triển khai dịch vụ chuyển phát hàng hóa, phối hợp cung các đơn vị vận tải triển khai dịch vụ trung chuyển hành khách; hợp tác triển khai dịch vụ sạc điện cho xe ô tô trên các bến xe của Công ty...
  • Nghiên cứu xây dựng phương án, dự án đầu tư khai thác quỹ đất các bến xe, để khai thác quỹ đất bến xe phù hợp theo quy hoạch trong tương lai của Thành phố, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững của Công ty. Quy hoạch, sắp xếp lại vị trí làm việc của các bộ phận chuyên môn tại các bến xe đảm bảo khoa học, tiết kiệm không gian để ưu tiên cho việc xây dựng các phòng chờ chất lượng cao đáp ứng như cầu các đơn vị vận tải.
  • Xây dựng nguồn nhân lực giai đoạn 2025-2030 và những năm tiếp theo; nghiên cứu phương án tái cơ cấu tổ chức theo hướng tinh gọn bộ máy hiệu năng, hiệu quả, hiệu lực; tổ chức rà soát, đánh giá và xây dựng tiêu chuẩn chức danh công việc; triển khai định biên lao động.
  • Tiếp tục rà soát và hoàn thiện các văn bản phục vụ công tác quản lý nhằm hỗ trợ tốt công tác quản trị doanh nghiệp.

5. Các rủi ro

Trong nhiều năm trở lại đây, hoạt động kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh gặp nhiều khó khăn, có nhiều yếu tố bất lợi tác động trực tiếp, mạnh mẽ đến hoạt động SXKD của Công ty, cụ thể:

  • Dự báo nền kinh tế trong nước và trên thế giới trong năm 2025 tiếp tục có nhiều biến động do ảnh hưởng của xung đột vũ trang, thiên tai, dịch bệnh, sự biến động của giá nguyên, nhiên vật liệu cũng tác động trực tiếp tới hoạt động vận tải.

Lượng khách trên các tuyến giảm mạnh nên các xe có hệ số khai thác trên ghế xe rất thấp, đặc biệt trong các ngày thường. Vì vậy, nhiều nhà xe có xu hướng dùng hoạt động hoặc đưa xe nhỏ vào khai thác để giảm chi phí vận hành nên doanh thu của các bến xe cũng bị sụt giảm theo Các tuyến ngắn (cụ ly dưới 200km) tiếp tục chịu sự cạnh tranh khốc liệt của xe ghép, xe tiện chuyển, xe Limosine (Bến xe Gia Lâm là bến chịu ảnh hưởng lớn nhất của yếu tố này).

  • Trong bối cảnh phương tiện cá nhân phát triển mạnh, giao thông tại khu vực của ngõ Thủ đô thường xuyên xảy ra ùn tắc, ảnh hưởng lớn đến sản lượng chuyển lượt, đặc biệt tại Bến xe Giáp Bát.
  • Các quy định mới của nhà nước tiếp tục siết chặt hoạt động vận tải như Luật Đường bộ, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực trong năm 2025.
  • Sự cạnh tranh của các đối thủ hoạt động trong lĩnh vực bến xe khách: Bến xe khách Yên Sở (Dự án được phê duyệt theo QĐ 1096/QĐ-UBND, ngày 27/02/2025 V/v cho Cty CP Bến xe Thanh Trì thuê đất thực hiện Dự án Bến xe khách Yên Sở); Bến xe khách Đông Anh (Dự án được phê duyệt theo QĐ 6122/QĐ-UBND, ngày 26/11/2024 V/v phê duyệt tổng mặt bằng để làm DA Bến xe khách Đông Anh). Đây là những Bến xe khách khi được xây dựng sẽ cạnh tranh trực tiếp đối với hoạt động SXKD của Công ty trong những năm tiếp theo.

II. Tình hình hoạt động trong năm

1. Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh

Năm 2024 tiếp tục là năm hoạt động kinh doanh của Công ty chịu sự cạnh tranh khốc liệt của các loại hình xe ghép, xe limosine, xe tiện chuyến...xe dù bến cóc hoạt động ngang nhiên cạnh tranh không lành mạnh với vận tải hành khách tuyến cố định làm sụt giảm nghiêm trọng lượng khách đi xe liên tỉnh và doanh thu của Công ty. Để cắt giảm chi phí các đơn vị vận tải có xu hướng giảm tải, thay đổi sức chứa của xe từ 45 chỗ xuống còn 29 chỗ hoặc 16 chỗ; các tuyến có cự ly ngắn dưới 200km tiếp tục cắt giảm chuyển lượt để cắt lỗ...

Năm 2024 cũng là năm các quy định của nhà nước đối với hoạt động vận tải ngày càng được siết chặt, tạo ra rào cản lớn trong việc kinh doanh của đơn vị vận tải. Việc áp dụng đơn giá dịch vụ xe ra vào bến theo QĐ/3270 của UBNDTP gần như đã tiêm cận với mức trần của đơn giá, Công ty không còn dư địa tăng giá dịch vụ trong những năm tiếp theo.

Tuy nhiên, được sự quan tâm chỉ đạo của Tổng công ty vận tải Hà Nội, sự nỗ lực của Đảng ủy, Hội đồng Quản Trị, Ban điều hành và toàn thể các đơn vị trong Công ty, Công ty tổ chức tốt sản xuất kinh doanh phù hợp với diễn biến thực tế, kịp thời có những giải pháp quyết liệt, sáng tạo đã hoàn thành tốt các chỉ tiêu kế hoạch năm 2024, cụ thể:

  • Về lượt xe: 1.739.222 lượt xe đặt 98 % so với kế hoạch, trong đó lượt xe liên

tỉnh là 641.199 lượt đặt 101% KH, lượt xe bưót là 1.098.023 lượt, đặt 96% KH.

  • Về lượt khách: 7.575.602 lượt đặt 91 % so với kế hoạch.
  • Doanh thu (trước thuế): 138.457.235.375đồng đạt 106% so với kế hoạch. Trong đó, doanh thu hoạt động SXKD là 135.876.561.357 đồng đạt 107% so với kế hoạch, doanh thu hoạt động tài chính là 2.580.674.018 đồng đạt 99% so với kế hoạch.
  • Lợi nhuận trước thuế: 15.406.066.269, vượt 10% so với kế hoạch giao.
  • Hiệu quả (lợi nhuận + Khấu hao): 24.201.191.800 đ, vượt 10% so với kế hoạch giao.

2. Tổ chức và nhân sự

  • Về Hội đồng quản trị (HĐQT) công ty: Năm 2024, nhân sự trong HĐQT cơ bản ổn định, không có sự thay đổi sau khi được kiện toàn tại Đại hội Cổ đông vào tháng 4/2024. Điều đó đã tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo hoạt động SXKD.
  • Về Ban Giám đốc Công ty: Năm 2024, Công ty có bổ sung 01 nhân sự cho Ban Giám đốc Công ty, cụ thể: từ ngày 01/4/2024 Ông Trần Hoàng được bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Giám đốc Công ty.

Tính đến thời điểm 31/12/2024, nhân sự trong HĐQT là 03 đ/c và trong Ban điều hành công ty 04 đ/c: Giám đốc Công ty, 02 Phó Giám đốc Công ty và 01 đ/c Kế toán trưởng.

Danh sách trích ngang Ban Điều hành

1. Ông: Phạm Mạnh Hùng Chức vụ: Thành viên HĐQT - Giám đốc Công ty

Ngày sinh: 04/02/1980 tại Hà Nội

Giới tính: Nam Đân tộc: Kinh Quốc tịch: Việt Nam

Quê quán Hà Nội

Địa chỉ thường trú Số 16, ngõ 41, phổ Phúc Xá, Phúc Xá, Ba Đình, Hà Nội

Số điện thoại cơ quan 0243.8642439

Trình độ văn hóa 12/12

Trình độ chuyên môn Cử nhân Quản trị Kinh doanh.

Quá trình công tác - Từ tháng 8/2002 - 12/2007; Nhân viên Kiểm tra giám sát - Tổng công ty Vận tải Hà Nội.

  • Từ tháng 01/2008 - 3/2011 Cán bộ hợp đồng - Trung tâm bồi dưỡng chính trị quận Thanh Xuân.
  • Từ tháng 3/2011 - 12/2012 Phó phụ trách ban Thanh tra - Công ty CP Hanoitourist Taxi.
  • Từ tháng 01/2013 - 5/2013: Phó phụ trách Gara 1 - Công ty CP Hanoitourist Taxi.
  • Từ tháng 6/2013 - 9/2013 Trường phòng Kinh doanh - Công ty CP Hanoitourist Taxi.
  • Từ tháng 10/2013 - 3/2014: Đội phó phụ trách Đội KTGS số 3 - TT KTGS - Tổng công ty Vận tải Hà Nội.
  • Từ tháng 4/2014 - 12/2015: Đội trường Đội KTGS số 3 - Trung tâm KTGS - Tổng công ty Vận tải Hà Nội.
  • Từ tháng 01/2016 - 11/2017: Phó trường Trung tâm KTGS - Tổng công ty Vận tải Hà Nội.
  • Từ tháng 12/2017 - 5/2018: Trường Trung tâm KTGS - Tổng công ty Vận tải Hà Nội.
  • Từ tháng 6/2018 - 02/2019: Đảng ủy viên, Phó Giám đốc, Chủ tịch Công đoàn Trung tâm Khai thác Bến xe Hà Nội - Tổng công ty Vận tải Hà Nội.
  • Từ tháng 02/2019 - 4/2019: Phó Giám đốc Công ty CP Bến xe Hà Nội.
  • Từ tháng 5/2019 - 02/2022: Bí thư đảng ủy, Giám đốc Trung tâm Khai thác Bến xe Hà Nội.
  • Từ tháng 3/2022 đến nay: Bí thư đảng ủy, Giám đốc Công ty CP Bến xe Hà Nội.

Chức vụ đang nắm giữ tại Công ty: Thành viên HĐQT/Giám đốc Công ty

Chức vụ đang nắm giữ tại tổ chức khác: Không

Số cổ phần sở hữu + Đại diện: 2.000.000 cổ phần

+ Cá nhân: 00

Hành vi vi phạm pháp luật: Không

Quyền lợi mâu thuẫn với Công ty: Không

Những khoản nợ đối với Công ty: Không

Lợi ích liên quan tới Công ty: Không

Những người có liên quan nắm giữ cổ phân: Không

  1. Ông: Trần Hoàng: Chức vụ: Thành viên HĐQT - Phó Giám đốc Công ty Ngày sinh: 15/02/1977 tại Thái Bình

Giới tính: Nam Đân tộc: Kinh Quốc tịch: Việt Nam

Quê quán Thái Bình

Địa chỉ thường trú Phòng 407 - D4 - phường Dịch Vọng - quận Cầu Giấy - Hà Nội.

Số điện thoại cơ quan: 19001825

Trình độ văn hóa 12/12

Quá trình công tác - Từ tháng 5/2000 đến 01/2002: Cán bộ phòng Kế hoạch Đầu tư - Công ty quản lý bến xe Hà Nội (nay là Công ty CPBX Hà Nội)

  • Từ tháng 2002 đến 2007: Cán bộ Ban QLDA - Công ty quản lý bến xe Hà Nội
  • Từ tháng 2007 đến 2012: Bí thư Đoàn thanh niên - Công ty Quản lý Bến xe Hà Nội.
  • Từ tháng 3/2009 đến 3/2011: Phó trưởng phòng KHĐT - Công ty quản lý bến xe Hà Nội
  • Từ tháng 3/2011 đến 5/2018: Trưởng phòng KHĐT - Công ty quản lý bến xe Hà Nội
  • Từ tháng 5/2018 đến 4/2025: Trưởng phòng Kế hoạch Đầu tư và công nghệ.
  • Từ tháng 04/2024 - Nay: Phó Giám Đốc, Thành viên HĐQT Công ty

Chức vụ đang nắm giữ tại Công ty: Thành viên HĐQT/Phó Giám đốc Công ty

Chức vụ đang nắm giữ tại Công ty: Thành viên HDQ1/Phó Giám dục Công ty

Chức vụ đang nắm giữ tại tổ chức khác: Không

Số cổ phần sở hữu + Đại diện: 00

+ Sở hữu: 10.100 cổ phần

Hành vi vi phạm pháp luật: Không

Quyền lợi mâu thuẫn với Công ty: Không

Những khoản nợ đối với Công ty: Không

Lợi ích liên quan tới Công ty: Không

Những người có liên quan nắm giữ cổ phần: Không

  1. Ông: Lý Trường Sơn: Chức vụ: Phó Giám đốc Công ty

Ngày sinh: 05/10/1969 tại Hà Nội

Giới tính: Nam Dân tộc: Kinh Quốc tịch: Việt Nam

Quê quán Hưng Yên Địa chỉ thường trú Tổ 59B Phương Mai – Đống Đa – Hà Nội

Số điện thoại cơ quan: 0243.8642439

Trình độ văn hóa 12/12

Trình độ chuyên môn Kỹ sư

Quá trình công tác - Từ 12/1989 đến 11/1996: Công nhân nguội tại nhà máy cơ khí chính xác số I

  • Từ 12/1996 đến 7/2004: Tổ trường phụ trách Văn phòng Xí nghiệp QLBX Phía nam-Cty QLBX Hà Nội
  • Từ 8/2004 đến 5/2008: Trường ca phụ trách Văn phòng Xí nghiệp QLBX Phía Nam-Cty QLBX Hà nội
  • Từ 6/2008 đến 3/2011: Trường ca điều hành Xí nghiệp QLBX Phía Nam-Cty quản lý bến xe Hà nội
  • Từ 4/2011 đến 10/2011: Phó phụ trách phòng Kế hoạch đầu tư – Công ty quản lý bến xe Hà Nội
  • Từ 11/2011 đến 5/2018: Trường phòng Kế hoạch đầu tư – Công ty quản lý bến xe Hà Nội
  • Từ 6/2018 7/2023: Giám đốc bến xe Mỹ Đình- Công ty cổ phần bến xe Hà Nội
  • Từ 8/2023 đến nay: Phó Giám đốc Cty cổ phần bến xe Hà Nội

Chức vụ đang nắm giữ tại Công ty: Chủ tịch Công đoàn/ Phó Giám đốc Công ty

Chức vụ đang nắm giữ tại tổ chức khác: Không

Số cô phần sở hữu + Đại diện: 00

+ Sở hữu: 4.300 cô phần

Hành vi vi phạm pháp luật: Không

Quyền lợi mâu thuẫn với Công ty: Không

Những khoản nợ đối với Công ty: Không

Lợi ích liên quan tới Công ty: Không

Những người có liên quan nắm giữ cổ phần: Không

  1. Bà: Thạch Thị Kim Nga Chức vụ: Kế toán trưởng

Ngày sinh: 21/7/1972 tại Hà Nội

Giới tính: Nữ Dân tộc: Kinh Quốc tịch: Việt Nam

Quê quán

Hà Nam

Địa chỉ thường trú Số nhà 22 ngõ 528 Bạch Đằng - Hai Bà Trung - Hà Nội

Số điện thoại cơ quan 0243.8642439/38641153

Trình độ văn hóa 12/12

Trình độ chuyên môn Cử nhân Kinh tế (chuyên ngành Kế toán)

Quá trình công tác - Từ 1992 đến 2005: Kê toán viên Phòng Tài vụ, Phụ trách kế toán Ban Quản lý Dự án Công ty VTHK Phía Nam, Công ty Quản lý Bến xe Hà Nội nay là Công ty Cổ phần bến xe Hà Nội.

  • Từ 2006 đến 2012: Phó Phòng Tài chính – Kế toán Công ty Quản lý Bến xe Hà Nội, Công ty TNHH MTV Bến xe Hà Nội nay là Công ty Cổ phần bến xe Hà Nội.
  • Từ 2013 đến nay: Trường Phòng Tài chính – Kế toán, Kế toán trường Công ty TNHH MTV Bến xe Hà Nội, Công ty Cổ phần bến xe Hà Nội

Chức vụ đang nắm giữ tại Công ty: Kế toán trường Công ty

Chức vụ đang nắm giữ tại tổ chức khác: Không

Số cổ phần sở hữu + Đại diện: 00

+ Sở hữu: 3.000 cổ phần

Hành vi vi phạm pháp luật: Không

Quyền lợi mâu thuẫn với Công ty: Không

Những khoản nợ đối với Công ty: Không

Lợi ích liên quan tới Công ty: Không

Những người có liên quan nắm giữ cổ phần: Không

Số lượng cán bộ công nhân viên

Tính đến thời điểm 31/12/2024, tổng số CBCNV (người lao động và người quản

lý chuyên trách) của Công ty là: 360 người.

3. Tình hình đâu tự, tình hình thực hiện các dự án

a). Các khoản đầu tư lớn:

• Duy tu sửa chữa cơ sở vật chất 2024

Công ty tập trung triển khai duy tu, sửa chữa các hạng mục duy trì phục vụ sản xuất thiết yếu tại các bến xe, đảm bảo sự an toàn, chất lượng của hệ thống cơ sở vật chất phục vụ sản xuất, cụ thể: Cải tạo mở rộng công Bến xe Giáp Bát và sơn kế tổ chức giao thông khu vực quảng trường phục vụ Dự án nút giao hàm chui Kinh Đồng-Giải Phóng; sơn kế tổ chức giao thông tại Bến xe Mỹ Đình và Bến xe Gia Lâm; duy tu, cải tạo và thay thế mái che hành lang xếp khách tại 3 bến xe; xây dựng nhà vệ sinh, sửa chữa nhà bảo vệ, cổng hàng rào khu D Bến xe Mỹ Đình; chống thấm mái tầng 2, mái nhà chờ phía Nam và cải tạo hành lang nhà chờ Bến xe Giáp Bát và Bến xe Mỹ Đình và duy tu các hạng mục hư hỏng do thiệt hại của bảo số 3 Yagi...

• Triển khai thực hiện các dự án đầu tư 2024: Đầu tư cải tạo quảng trường Bến xe Giáp Bát, tổ chức phân lương giao thông cho các phương tiện vào bến đón trả khách trên sân quảng trường tiếp cận trực tiếp với cửa nhà điều hành Bến; đầu tư, lắp đặt quầy dịch vụ tại sân quảng trường Bến xe Giáp Bát và Bến xe Mỹ Đình; lắp đặt khu tập kết trung chuyển hàng hóa và mái che khu vực taxi đón trả khách tại Bến xe Mỹ Đình; đầu tư nâng cấp hệ thống phần mềm quản lý xe ra vào bến và nâng cấp hệ thống Website của Công ty với giao diện và tính năng mới.

b) Các công ty con, công ty liên kết: (Tóm tắt về hoạt động và tình hình tài chính của các công ty con, công ty liên kết). Không có

4. Tình hình tài chính

a. Tình hình tài chính


Chỉ tiêuNăm 2023Năm 2024%2024/2023
Tổng giá trị tài sản134.898.650.978138.025.466.456102%
Doanh thu thuần127.660.352.719135.876.561.357106%
Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh13.901.255.48615.799.327.209114%
Lợi nhuận khác185.623.955-393.260.940
Lợi nhuận trước thuế14.086.879.44115.406.066.269109%
Lợi nhuận sau thuế8.535.695.9279.544.973.445112%
Tỷ lệ trả cổ tức6,5%Thông qua tại cuộc họp ĐHDCD thường niên 2025

Các chỉ tiêu khác:

b. Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu


Chỉ tiêuNăm 2023Năm 2024Ghi chú
1. Chỉ tiêu về khả năng thanh toán

+ Hệ số thanh toán ngắn hạn: TS ngắn hạn /Nợ ngắn hạn + Hệ số thanh toán nhanh: TS ngắn hạn - Hàng tồn kho

Nợ ngắn hạn
3,63,6
3,53,5
2. Chỉ tiêu về cơ cấu vốn

+ Hệ số Nợ/Tổng tài sản

+ Hệ số Nợ/Vốn chủ sở hữu
0,180,19
0,210,23
3. Chỉ tiêu về năng lực hoạt động

+ Vòng quay tổng tài sản

Doanh thu thu thuần/Tổng tài sản bình quân		0,950,98
4. Chỉ tiêu về khả năng sinh lời

+ Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu thuần + Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Vốn chủ sở hữu + Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản

+ Hệ số Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh/Doanh thu thuần		0,0670,070,085
0,0770,085
0,0630,069
0,1090,116
  1. Cơ cấu cổ đông, thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu

a) Cổ phần:

  • Số lượng và loại Cổ phần phổ thông


TTLoại Cố phân phổ thôngSố lượngGhi chữ
1Cố phân tự do chuyển nhưọng8.940.374Trong đó có 6.370.400 Cố phân Nhà nước tại Công ty
2Cố phân hạn chế chuyển nhưọng559.626Mua theo cam kết làm việc tại Công ty Cổ phân
3Tổng số CP9.500.000

(Nguồn: Sử dụng Danh sách người sở hữu chứng khoán chốt ngày 06/6/2024 do Tổng công ty lưu ký và bù trừ chứng khoán Việt Nam cấp)

  • Công ty không có chứng khoán giao dịch tại nước ngoài/bảo trợ việc phát hành và niêm yết chứng khoán tại nước ngoài.....

b) Cơ cấu cổ đông:


TTThành phần sở hữuSố lượng Cổ đôngSố lượng cổ phần sở hữuTỷ lệ %
I.Cổ đông lớn, cổ đông là tổ chức và là Cổ đông trong nước027.924.24483.42%
1Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Cổ phần Nhà nước)6.370.40067,06%


TTThành phần sở hữuSố lượng Cổ đôngSố lượng cổ phần sở hữuTỷ lệ %
2Công ty Cổ phần hợp tác đầu tư và phát triển1.553.84416,36%
IICổ đông nhỏ, cổ đông là cá nhân và là Cổ đông trong nước4271.553.85616.35%
IIICổ đông là tổ chức, cá nhân nước ngoài0521.9000.23%
Tổng cộng4349.500.000100%

(Nguồn: Sử dụng Danh sách người sở hữu chứng khoán chốt ngày 06/6/2024 do Tổng công ty lưu ký và bù trừ chứng khoán Việt Nam cấp)

c) Tình hình thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu: Không có sự thay đổi

Giao dịch cổ phiếu quỹ: Không có giao dịch về Cổ phiếu quỹ

e) Các chủng khoán khác: Không thực hiện việc phát hành chủng khoán.

  1. Báo cáo tác động liên quan đến môi trường và xã hội của Công ty:

6.1. Tác động lên môi trường

Với lĩnh vực kinh doanh chính là cung cấp hạ tầng Bến xe cho hoạt động VTHK liên tỉnh, VTHK công cộng. Khói, bụi, tiếng ồn của các phương tiện ra vào bến sẽ tác động đến chất lượng môi trường.

Để bảo vệ môi trường và giảm thiểu hiệu ứng nhà kính, Công ty đã triển khai nhiều giải pháp:

  • Tuân thủ quy định về bảo vệ môi trường; Hàng năm thực hiện việc quan trắc môi trường để xác định các thông số về hiện trạng môi trường: không khí, nước thải, các yếu tố vi khí hậu..... Kết quả quan trắc môi trường tại công ty cho thấy: Nòng độ khí độc, nòng độ bụi và tiếng ồn thấp hơn giới hạn cho phép theo QCVN QCVN 05:2023/BTNMT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về môi trường không khí xung quanh đối với bụi và hợp chất vô cơ); Chỉ số nước thải sinh hoạt thấp hơn giới hạn cho phép theo QCVN 14:2008/BTNMT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước thải sinh hoạt).
  • Việc tuân thủ quy định về kiểm tra các các điều kiện xe được ra, vào bến đế tham gia VTHK liên tỉnh theo quy định, trong đó việc kiểm tra điều kiện phương tiện được phép lưu thông cũng là một trong những nội dung góp phần vào việc bảo vệ môi trường, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn xã hội. Việc không cho phương tiện không đủ điều kiện vào bến đón, trả khách sẽ hạn chế được những tác động liên quan đến môi trường, xã hội.
  • Thường xuyên đảm bảo vệ sinh môi trường, phòng chống cháy nỗ... tại các khu vực do Công ty quản lý; đặc biệt đối với các hộ kinh doanh trên bến xe phải tuân thủ các quy định về an toàn vệ sinh thực phẩm, PCCN, xã rác, vệ sinh nơi công cộng đúng nơi quy định...

6.2. Quản lý nguồn nguyên vật liệu

Là đơn vị kinh doanh các dịch vụ trên các Bến xe thuộc địa bàn thành phố Hà Nội, Công ty xác định việc quản lý nguồn vật liệu có tác động đến môi trường chủ yếu tập trung vào việc quản lý và kiểm sát phương tiện và các các đơn vị kinh doanh dịch vụ trên các bến xe (yêu cầu các đơn vị tuân thủ quy định về VTHK liên tỉnh, tuân thủ hợp đồng kinh tế đã ký với công ty và đảm bảo an toàn trong lĩnh vực kinh doanh); quản lý và xử lý nguồn rác thải sinh hoạt.

6.3. Tiêu thụ năng lượng

Đối với hoạt động kinh doanh của Công ty, năng lượng tiêu thụ lớn nhất là năng lượng điện. Hàng thắng, toàn Công ty tiêu thụ khoảng 100.778 kwh điện.

Để tiết giảm chi phí cũng như tiết kiệm nguồn năng lượng điện, Công ty đã triển khai các biện pháp nhằm sử dụng hiệu quả nguồn điện trong đó đặc biệt chủ trọng việc sử dụng điện đúng mục đích, tất các thiết bị điện khi không sử dụng hoặc không cần thiết sử dụng...

6.4. Tiêu thụ nước

Hiện nay, Công ty đang sử dụng dịch vụ cung cấp nước sạch của Công ty kinh doanh nước sạch đóng trên địa bàn Quận Hoàng Mai, Quận Nam Từ Liêm và Quận Long Biên.

Hàng tháng, Công ty sử dụng (bình quân) khoảng 3.335 khối nước để phục vụ hoạt động SXKD của đơn vị.

6.5. Tuân thủ pháp luật về bảo vệ môi trường

Công ty tuân thủ các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường:

  • Lập đề án bảo vệ môi trường, xả thải. Hiện tại cả 03 bến xe của Công ty đều được cấp có thẩm quyền cấp Giấy xác nhận đăng ký đề án bảo vệ môi trường, Giấy phép xả thải.
  • Thực hiện đồng bộ các giải pháp hạn chế tối đa các tác động xấu, ảnh hưởng đến môi trường: nguồn nước thải và xử lý nguồn nước thải (do công ty không có các dịch vụ sửa chữa, rửa phương tiện tại các bến xe nên nguồn nước thải chủ yếu là nước thải sinh hoạt); định kỳ quan trắc môi trường (kết quả quan trắc tại các bến xe của Công ty cho thấy nguồn nước tải sau khi xử lý đều đạt tiêu chuẩn theo QCVN và được thoát vào hệ thống thoát nước chung của khu vực); thu gom và vận chuyển rác (Công ty đã ký Hợp đồng đối với đơn vị chuyên về lĩnh vực thu gom và xử lý rác thải. Rác thải trên các bến xe của Công ty được thu gom và vận chuyển trong ngày); xử lý tiếng ồn; tăng cường công tác vệ sinh công nghiệp (Công ty ký hợp đồng làm sạch, quét dọn vệ sinh hàng ngày với đơn vị chuyên về vệ sinh công nghiệp); chủ trọng đầu tư nâng cấp hệ thống nhà vệ sinh, định kỳ hút bề chứa và trang bị đầy đủ xe gom rác, dụng cụ chứa chất thải...; tuyên truyền và vận động người dân tham gia hoạt động trên bến xe không xả rác bừa bãi; xử lý vi phạm Hợp đồng đối với trường hợp Lái xe, nhân viên phục vụ trên xe cố tình vi phạm quy định về VSMT...

Việc làm tốt công tác đảm bảo vệ sinh môi trường góp phần quan trọng vào việc nâng cao chất lượng phục vụ, xây dựng hình ảnh bến xe văn minh - đô thị của Hà Nội. Tính đến thời điểm 31/12/2024, Công ty không bị xử phạt hành chính do không tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường.

6.6. Chính sách liên quan đến người lao động

Năm 2024, mặc dù vẫn còn gặp nhiều khó khăn trong hoạt động SXKD nhưng Công ty vẫn không ngừng nỗ lực đảm bảo quyền lợi cho người lao động trong điều kiện có thể nhất trên nguyên tắc trích lập, sử dụng Quỹ lượng đúng quy định, đúng mục đích và có tính đến dự phòng rủi ro cho từng thời điểm. Trên cơ sở kết quả SXKD đạt được trong năm 2024, Công ty thực hiện điều chỉnh và trích lập Quỹ lượng của người lao động đúng với quy định của Nhà nước. Đồng thời chỉ ra cho người lao động theo năng suất lao động và quy chế của Công ty. Năm 2024, Công ty đã đảm bảo 100% CBCNV có việc làm và thu nhập ổn định (Quỹ lượng người lao động năm 2024 được trích lập với số tiền 49,3 tỷ đạt 108% so với Kế hoạch); tiếp tục nỗ lực đảm bảo đầy đủ các chế độ, chính sách theo quy định của Nhà nước (BHXH, BHYT, BHTN, chế độ nghỉ ngơi, chính sách đối với lao động nữ...),

Ngoài ra, Công ty đã phối hợp với BCH Công đoàn thường xuyên nắm bắt tấm lý người lao động, để kịp thời động viên, giải quyết những vướng mắc và nhận chia sẻ từ phía người lao động. Đồng thời cân đối và sử dụng nguồn tài chính khác để chi bồi dưỡng cho CBCNV có thành tích, có đóng góp cho Công ty; tham gia bảo hiểm nhằm hỗ trợ người lao động không may gặp rủi ro trong lao động và đời sống thường nhất; tổ chức các đợt tham quan, nghỉ mát, phong trào thi đua... tạo sản chơi để người lao động được tham gia các hoạt động tập thể vì mục đích chung kết nối sức mạnh đoàn kết nội bộ, động viên tinh thần người lao động.

6.7 Báo cáo liên quan đến trách nhiệm đối với công động địa phương

Bản chất hoạt động SXKD của Công ty đã mang tính cộng đồng, tính xã hội cao. Việc đảm bảo an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội, an toàn giao thông, về sinh môi trường, phòng chống cháy nổ, phòng chống dịch bệnh trên các bến xe sẽ góp phần vào việc đảm bảo ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội và giảm thiểu thiệt hại về kinh tế cho cộng đồng địa phương.

Bên cạnh đó, trách nhiệm xã hội của công ty còn thể hiện ở việc, Công ty đảm bảo đầy đủ công ăn việc làm và thu nhập cho CBNV đã góp phần vào việc đảm bảo an sinh xã hội; tham gia các hoạt động vì công đồng: phối hợp với cơ quan chức năng làm tốt công tác quân sự địa phương, tham gia công tác xã hội từ thiện...

6.8 Báo cáo liên quan đến hoạt động thị trường vốn xanh theo hướng dẫn của UBACKNN

Với quy mô hoạt động nhỏ, lẽ và mang tính xã hội cao, bên cạnh việc tuân thủ các quy định của Pháp luật có liên quan đến hoạt động SXKD của đơn vị, Công ty luôn đảm bảo sự việc minh bạch hóa về hoạt động tài chính, thực hiện việc soát xét báo cáo tài chính (BCTC) quý và kiểm toán BCTC bán niên, BCTC năm trước khi công bố thông tin theo quy định của Pháp luật.

III. Báo cáo và đánh giá của Ban Giám đốc

1. Đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh

Năm 2024 là năm hoạt động kinh doanh vận tải vẫn tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn do lượng hành khách vào bến đi xe ngày một sụt giảm, tình trạng xe dù bến cóc ngày càng diễn biến phức tạp; phương tiện cá nhân phát triển mạnh gây áp lực lên giao thông của ngõ Thủ đô dẫn đến việc lưu thông của phương tiện vận tải hành khách gặp nhiều khó khăn; diễn biến bất thường của thời tiết đặc biệt là con bão số 3 Yagi gây thiệt hại lớn cho hoạt động vận tải của Công ty. Tuy nhiên, Hội đồng Quản trị Công ty đã chủ động nắm bắt tình hình thực tế, dự báo tốt các diễn biến của SXKD, triển khai nhiều biện pháp kịp thời và quyết liệt trong công tác điều hành, quản trị và nâng cao chất lượng dịch vụ: đầy mạnh việc ứng dụng công nghệ trong sản xuất và quản lý, đầu tư cơ sở hạ tầng theo hướng thay đổi diện mạo bến xe, khách hàng đến bến được thụ hưởng dịch vụ chất lượng cao.... Với những giải pháp đó, Công ty đã hoàn thành vượt mức các số chỉ tiêu SXKD được Đại hội đồng cổ đông giao năm 2024 (Doanh thu đặt: 107% so với Kế hoạch; Lợi nhuận đặt: 110 % so với Kế hoạch, Hiệu quả đặt 110 % so với Kế hoạch).

2. Tình hình tài chính

a) Tình hình tài sản:

Trong kỳ, tổng tài sản của Công ty tăng so với đầu kỳ là 3.126.815.478 đồng, tổng tài sản đạt 102% so với đầu kỳ cho thấy Công ty có sự mở rộng thêm về quy mô:

  • Tài sản ngắn hạn tăng, vốn chủ sở hữu tăng.
  • Cơ cấu tài sản duy trì ở mức ổn định, theo đó tỷ trọng tài sản ngắn hạn chiếm 67% trên tổng tài sản. Điều này cho thấy: tình hình lưu chuyển tiền tệ trong kỳ luôn giữ được sự ổn định, đồng thời tăng khả năng thanh toán ngắn hạn, đảm bảo tỷ lệ an toàn tài chính cao.
  • Cơ cấu các khoản phải thu giảm, nợ phải trả của công ty tăng so với năm trước. Công ty không có các khoản nợ phải thu khó đòi, chậm thanh toán có thể ảnh hưởng đến kết quả hoạt động kinh doanh.

b) Tình hình nợ phải trả

Hệ số khả năng thanh toán nhanh đạt 3.5 lần, hệ số thanh toán nợ ngắn hạn đạt 3.6 lần (lớn hơn 1) đảm bảo Công ty không mất khả năng thanh khoản trong ngắn hạn (ít nhất một năm tới) và hoàn toàn đủ khả năng thanh toán các khoản nợ khi đáo hạn.

Có thể nói, tình hình tài chính của Công ty đang duy trì với cơ cấu tài sản tương đối hợp lý và mức độ an toàn tài chính cao.

3. Những cải tiến về cơ cấu tổ chức, chính sách, quản lý

Năm 2024, Công ty tiếp tục triển khai các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ, quảng bá hình ảnh bến xe nhằm thu hút sự quan tâm của khách hàng, đón chào hành khách đến bến đi xe; nghiên cứu và chuẩn bị các điều kiện để đưa các giải pháp về dịch vụ vào khai thác, cụ thể.

  • Tổ chức quy hoạch lại giao thông tại quảng trường Bến xe Giáp bát, phân lường cho các phương tiện giao thông vào bến đón trả, khách tiếp cận trực tiếp với sảnh nhà chờ Bến xe.
  • Bên cạnh việc khai thác thế mạnh của công nghệ thông tin vào công tác quản lý điều hành theo hướng tăng tính quản trị, Công ty không ngừng phát huy vai trò của các nền tăng mạng xã hội trong quảng bá hình ảnh, thương hiệu bến xe và tăng sự tương tác với khách hàng: Fb, tiktok, Zalo... Đặc biệt là tính năng “Tra cứu tuyến xe” của Công ty đang được cung cấp tiền ích trên ứng dụng iHanoi, Website với phiên bản Tiếng Anh và Tiếng Việt giúp người dân dễ dàng tra cứu thông tin lịch chạy xe, giá vẻ, hotline đặt vẻ, thông tin về đơn vị vận tải,... của các tuyến xe liên tỉnh xuất phát từ Bến xe của Công ty.
  • Tổ chức Lễ phát động, phối hợp với cơ quan chức năng, đơn vị vận tải trong việc nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng.
  1. Kế hoạch phát triển trong tương lai: Thực hiện theo định hướng phát triển của Công ty.
  1. Giải trình của Ban Giám đốc đới với ý kiến kiểm toán (nếu có). Nhất trí với ý kiến Kiểm toán
  1. Báo cáo đánh giá liên quan đến trách nhiệm về môi trường và xã hội của Công ty. Như đã phân tích ở phần II, mục 6, Công ty đã thực hiện tốt trách nhiệm của Doanh nghiệp đối với môi trường, xã hội.

IV. Đánh giá của Hội đồng quản trị về hoạt động của Công ty

1. Đánh giá của Hội đồng quản trị về các mặt hoạt động của Công ty

Trong năm 2024, HĐQT đã thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ theo quy định của pháp luật và Điều lệ công ty trong việc triển khai Nghị quyết ĐHĐCD năm 2024. Trong bối cảnh năm 2024 tình hình kinh tế trong nước được dự đoán là gặp nhiều khó khăn, SXKD phục hồi chậm nhưng dưới sự định hướng của HĐQT, sự điều hành chủ động, linh hoạt của Ban Điều hành và sự nỗ lực của tập thể người lao động công ty đã phục vụ an toàn, chu đáo nhu cầu đi lại của nhân dân; bảo toàn và phát triển nguồn vốn của Cổ đông; đảm bảo quyền lợi cho cổ đông và người lao động trong Công ty.

Các mặt hoạt động của Công ty được triển khai khoa học, có logic, đúng quy định và hỗ trợ nhau để đạt được mục tiêu đề ra.

Đánh giá của Hội đồng quản trị về hoạt động của Ban Giám đốc công ty

  • Các thành viên trong Ban Giám đốc Công ty là những cá nhân có trình độ, năng lực, được đào tạo bài bản và có kinh nghiệm điều hành, quản lý trong lĩnh vực được phân công phụ trách.
  • Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao, các thành viên trong Ban Điều hành luôn có sự trao đổi, hỗ trợ nhau với tính thần trách nhiệm cao; chủ động bám sát tình hình thực tế, chủ trương của Đảng ủy, ĐHQT (đặc biệt là 02 Chương trình công

tác và 01 Nghị quyết chuyên đề toàn khóa) xây dựng kịch bản điều hình, linh hoạt trong lựa chọn thời điểm triển khai để đạt được mục tiêu đề ra. Kết quả Công ty đã hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu Kế hoạch được ĐHĐCĐ giao, tạo được sự chủ động trong duy trì doanh thu, thực hiện tốt vai trò kiểm soát rủi ro; bảo toàn và phát triển vốn Cổ đông tại công ty; Quyền lợi của người lao động được đảm bảo, tiền lương tháng vượt mức Kế hoạch đề ra.

  • Công tác Công đoàn, Đoàn Thanh niên đều được Ban Điều hành hỗ trợ và tạo điều kiện hoạt động theo quy định của PL.
  • Ban Điều hành thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo, đánh giá kết quả thực hiện theo quy định.

3. Các kế hoạch, định hướng của Hội đồng quản trị năm 2025

Năm 2025, là năm đầu tiên triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Công ty, nhiệm kỳ 2020-2025 trong bối cảnh cả nước cùng bước vào một giai đoạn lịch sử mới, kỹ nguyên mới - kỹ nguyên vương mình của dân tộc với sự đột phá về tư duy, về sự đối mới sáng tạo, về tốc độ phát triển kinh tế...

Năm 2025, cũng là năm nhiều văn bản pháp luật mới có hiệu lực thi hành tác động trực tiếp đến hoạt động SXKD, đến hoạt động quản trị và điều hành các mặt công tác của Công ty (như Luật trật tự an toàn toàn giao thông đường bộ, Luật đường bộ, Luật thuế GTGT, Nghị định 44/2024/NĐ-CP...). Điều đó vừa tạo ra cơ hội, nhưng cũng phải đối mặt với nhiều cơ hội, thách thức đối với hoạt động SXKD.

Với những đặc điểm nêu trên và đề tiếp tục đảm bảo ổn định SXKD, HĐQT đã xác định rõ nhiệm vụ trong năm 2025, như sau:

  • Chỉ đạo Công ty tiếp tục triển khai các biện pháp giữ vững ổn định hoạt động SXKD; đảm bảo chủ động duy trì và phát triển nguồn thu; nỗ lực đảm bảo công ăn việc làm, thu nhập cho người lao động; hoàn thành Kế hoạch SXKD và những nhiệm vụ trọng tâm năm 2025 đã được Đại hội đồng cổ động thông qua.
  • Chỉ đạo Công ty tiếp tục giữ vững vai trò chủ đạo trong cung ứng hạ tầng bến xe; tiếp tục quan tâm đến các giải pháp về dịch vụ, về công nghệ đối với khách hàng nhằm tăng cường sự tương tác, kết nối với khách hàng và quảng báo hình ảnh, trong đó đặc biệt quan tâm đến việc xác định, phân loại các đối tượng khách hành để từ đó xây dựng các Chương trình hành động thu hút hành khác đến bến đi xe phù hợp với từng đối tượng
  • Chỉ đạo Công ty nhanh chóng đưa các Dự án khai thác thế mạnh, tiềm năng bến xe vào hoạt động (Trạm sạc, bán vé trực tuyến, dịch vụ trung chuyển...), từng bước tăng tỷ trọng doanh thu từ dịch vụ GTGT trong cơ cấu Doanh thu của Công ty, hỗ trợ cho hoạt động VTHK phát triển ổn định.
  • Tiếp tục quan tâm đến chiến lược đào tạo, phát triển con người; xây dựng tiêu chuẩn chức danh và tinh gọn bộ máy hiệu lực, hiệu quả, đáp ứng yêu cầu trong tình hình mới.
  • Hoàn thành nhiệm vụ theo quy định của Pháp luật, Điều lệ Công ty và ĐHDCD giao.
  • Chỉ đạo, giám sát việc thực hiện công bố thông tin theo quy định.

V. Quản trị công ty

1. Hội đồng quản trị

a) Thành viên và cơ cấu của Hội đồng quản trị (HĐQT):

Trong năm 2024, tại ĐHCD thường niên năm 2024 (ngày 17/4/2024) đã bầu ĐQT Công ty nhiệm kỳ 2024-2029 với số lượng 03 thành viên, cụ thể như sau:


TTHọ và tênChức danhSố lượngổ phần sở hữuNgày bắt đầu là TV HĐQTNgày không còn là TV HĐQT
1Vũ Hữu TuyếnChủ tịch HĐQT(thành viên không điều hành)- Đại diện:4.200.000CP- Cá nhân: 00 CPNgày 12/11/2016
2Phạm Mạnh HùngThành viên HĐQT, Giám đốc Công ty- Đại diện:2.000.000CP- Cá nhân: 00 CPNgày 10/4/2019
3Trần HoàngThành viên HĐQT, Phó GĐ Công ty- Đại diện: 00 CP- Cá nhân: 10.100 CPNgày 17/4/2024
4Nguyễn Công BằngThành viên HĐQT- Đại diện: 00 CP- Cá nhân: 2.300 CP03/4/201417/4/2024(hết nhiệm kỷ)

b) Các tiểu ban thuộc Hội đồng quản trị:

Căn cứ vào quy mô, lĩnh vực kinh doanh của Công ty, hoạt động của các tiểu ban thuộc HĐQT được gắn liền với hoạt động của các Phòng nghiệp vụ.

Trong năm 2024, các phòng nghiệp vụ đã thực hiện tốt công tác tham mưu và triển khai các nhiệm vụ theo sự phân công của HĐQT về các lĩnh vực tổ chức nhân sự, kế hoạch kinh doanh, kế hoạch tài chính và triển khai dự án.

c) Hoạt động của Hội đồng quản trị:

Năm 2024, Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội đã thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ theo quy định của Pháp luật, của Điều lệ Công ty và những nhiệm vụ được Đại hội đồng Cổ Đông ủy quyền:

Tuân thủ quy định của Pháp luật, Điều lệ công ty về tổ chức cuộc họ Hội đồng quản trị: Năm 2024, tổ chức 12 cuộc họp trực tiếp để xem xét và quyết định các vấn đề thuộc thẩm quyền của Hội đồng quản trị. Cuộc họp Hội đồng quản trị về cơ bản đều có sự tham gia đầy đủ của các thành viên và có sự tham dự của Ban Kiểm soát công ty, Ban Giám đốc Công ty, đại diện các bộ phận có liên quan.

Với nguyên tắc tập trung dân chủ và quyết định theo đa số, tại các cuộc họp các thành viên HĐQT đều thắng thắn đóng góp ý kiến trên tinh thần xây dựng, thảo luận và nhất trí cao khi quyết định các vấn đề cần thông qua.

Trong năm 2024, HĐQT đặc biệt chủ trọng đến một số mặt công tác chủ yếu:

  • Chú trọng công tác dự báo và xây dựng các kịch bản cho hoạt động SXKD phù hợp tình hình thực tế. Đặc biệt tiếp tục duy trì, phát huy và quản trị tốt những kết quả đã đạt được trong năm 2023; nghiên cứu các giải pháp đảm bảo ổn định sản lượng

khi cơ quan chức năng thi công nút Giao thông - Kim Đồng, khi hoạt động SXKD bị ảnh hưởng bỏ con bão số 3.

  • Chủ động rà soát, hiệu chỉnh các văn bản mang tính pháp lý tạo hành lang cho các hoạt động nghiệp vụ, hoạt động quản lý, điều hành.....
  • Bên cạnh việc triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả nguồn lực kinh doanh, chuyển dịch cơ cấu doanh thu, đầu tư cơ sở hạ tầng, kiểm soát chi phí, cân đối thu - chi đảm bảo nguồn tài chính phục vụ cho hoạt động SXKD và nâng cao chất lượng dịch vụ, Công ty chủ động nghiên cứu, tìm kiếm lĩnh vực kinh doanh mới phù hợp với xu thế nhằm vừa đảm bảo hỗ trợ cho hoạt động VTHK vừa đảm bảo tăng doanh thu để triển khai trong những năm tiếp theo: Đó là: Dự án bán vé online trên các bến xe, Dự án trung chuyển hàng hóa và Dự án lắp đặt Trạm sạc xe điện.
  • Triển khai nhiều các giải pháp ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số vào công tác quản trị, phát triển và quảng bá hình ảnh, thương hiệu bến xe (khai thác thế mạnh của các nền tăng mạng xã hội: Fb, tiktok, Zalo). Đặc biệt là tính năng “Tra cứu tuyến xe” của Công ty đang được cung cấp tiền ích trên ứng dụng iHanoi, giúp người dân dễ dàng tra cứu thông tin lịch chạy xe, giá vé, hotline đặt vé, thông tin về đơn vị vận tải,... của các tuyến xe liên tỉnh xuất phát từ Bến xe của Công ty.
  • Triển khai các giải pháp làm cơ sở cho việc tinh gọn bộ máy, xây dựng bộ máy hiệu lực hiệu quả, bên cạnh việc quan tâm đến chiều sâu của công tác đào tạo, công ty đã phối hợp với đơn vị tư vấn triển khai công tác định biên lão động.
  • Công tác tổ chức thực hiện Quy chế dân chủ cơ sở tại nơi làm việc.
  • Thực hiện công bố thông tin theo quy định.

Dưới sự chỉ đạo, hỗ trợ và giám sát của HĐQT, sự điều hành linh hoạt, kịp thời, bám sát thực tế của Ban Giám đốc và sự nỗ lực quyết tâm, chung sức đồng lòng của tập thể người lao động, trong năm 2024, công ty đã hoàn thành tốt các chỉ tiêu kế hoạch năm 2024, đặc biệt là hoàn thành vượt mức chỉ tiêu Doanh thu đạt 107%, Lợi nhuận đạt 110%.; Hiệu quả đạt 110%, Quỹ lương người lao động đạt 107% so với kế hoạch năm.

Họat động của thành viên Hội đồng quản trị độc lập, không điều hành.

Năm 2024, số lượng thành viên Hội đồng quản trị Công ty là 03 người, trong đó có 01 thành viên không tham gia điều hành (đảm bảo tỷ lệ theo quy định).

Các thành viên không điều hành tham gia đầy đủ và đóng góp các ý kiến đối với các vấn đề được nêu tại các cuộc họp HĐQT, tham gia giám sát hoạt động của Ban điều hành công ty và cùng thực hiện các chức năng nhiệm vụ của HĐQT

e) Danh sách thành viên HĐQT có chứng chỉ đào tạo về quản trị công ty: Năm 2016, Công ty đã cử Thành viên HĐQT, Thư ký Công ty và Thành viên BKS tham gia khóa đào tạo về quản trị Công ty nhưng đến nay do có sự thay đổi nhân sự trong HĐQT, BKS nên chỉ còn Thư ký Công ty có chứng chỉ đào tạo về quản trị công ty.

2. Ban Kiểm soát

a) Thành viên và cơ cấu của Ban kiểm soát:

Năm 2024, cũng là năm ĐHCD bầu Ban Kiểm soát (BKS) Công ty nhiệm kỳ 2024-2029 với số lượng 03 thành viên. Nhân sự trong BKS Công ty không có sự thay đổi, cụ thể như sau:


TTHọ và tênChức danhSố lượng Cổ phần sởữuNgày bắt đầu là TV BKSNgày không còn là TV BKS
1Vũ Thủy HạnhTrường Ban Kiểm soát- Đại diện: 170.400 CP- Cá nhân: 00 CP03/9/2015
2Đoàn Kim AnhThành viên- Đại diện: 00 CP- Cá nhân: 2600 CP14/4/2018
3Phạm Minh ThuânThành viên- Đại diện: 00 CP- Cá nhân: 00 CP27/10/2023

b) Hoạt động của Ban kiểm soát:

Trong năm 2024, BKS thực hiện việc giám sát HĐQT, Ban Giám đốc trong quản lý, điều hành Công ty:

  • Tham gia đầy đủ các cuộc họp của HĐQT, giao ban SXKD và cuộc họp đánh giá, triển khai các hoạt động của Công ty đặc biệt là các giải pháp duy trì và ổn định SXKD, gia tăng doanh thu
  • Nhận thông tin đầy đủ và kịp thời từ HĐQT, Ban Giám đốc, bộ phận chuyên môn thông qua các Nghi quyết, Quyết định, các Quy chế quản lý nội bộ công ty và các văn bản điều hành.
  • Thẩm định tính hợp pháp, đầy đủ và trung thực của công tác lập sở sách, chứng từ và báo cáo về tình hình tài chính, tình hình hoạt động của Công ty.
  • Giám sát công tác tổ chức cuộc họp Đại hội đồng cổ động thường niên năm 2023 và tổ chức lấy ý kiến cổ động bằng văn bản.
  • Giám sát hoạt động triển khai Nghị quyết ĐHĐCD, Nghị quyết ĐHQT và các nhiệm vụ thuộc thẩm quyền của HĐQT, Ban Giám đốc theo quy định của Công ty.
  • Giám sát hoạt động bảo vệ quyền lợi của cổ động.

Trong năm 2024, BKS không nhận được ý kiến nào của cổ đông bằng văn bản về các vấn đề liên quan đến công tác chỉ đạo, quản lý, điều hành hoạt động SXKD của Công ty.

  1. Các giao dịch, thù lao và các khoản lợi ích của Hội đồng quản trị, Ban giám đốc và Ban kiểm soát trong năm 2024

a) Lương, thưởng, thù lao, các khoản lợi ích:

  • Lương, thù lao, tiến thưởng và các chế độ phúc lợi khác của thành viên HĐQT, Ban Kiểm soát và Ban Điều hành được Công ty chỉ trả căn cứ vào các quy định của Nhà nước, Điều lệ tổ chức hoạt động của Công ty, Nghị quyết Đại hội đồng Cổ đông, Nghị quyết Hội đồng quản trị và hiệu quả triển khai nhiệm vụ được giao. Cụ thể:


TTChức danhTổng thu nhập từ: Tiền lương,

thù lao, thưởng và các chế độ

phúc lợi ... (đ)		Ghi chú
1Chủ tịch HĐQT (không điều hành)95.000.000
2Thành viên HĐQT kiêm Giám đốc Công ty720.500.000
3Thành viên HĐQT kiểm Phó Giám đốc Cty (01 đ/c)537.252.000Thời điểm giữ chức vụ T4/2024
4Phó Giám đốc Cty (01 đ/c)561.352.000
5Trưởng Ban Kiểm soát74.500.000
6Các thành viên BKS (02 người)600.008.000Bao gồm cả lương từ chức danh chuyên môn
7Kế toán trưởng561.702.000
  • Sử dụng các chi phí phục vụ công việc: Căn cứ Điều lệ, tổ chức hoạt động của Công ty, Nghi quyết Đại hội đồng Cổ đông và các quy định của Nhà nước về quản lý, sử dụng tài chính: Các thành viên HĐQT, Ban Kiểm soát, Ban Điều hành đã sử dụng các chi phí hợp lý và đúng quy định nhằm phục vụ cho hoạt động SXKD của Công ty.

b) Giao dịch cổ phiếu của cổ đông nội bộ: Công ty không có giao dịch Cổ phiếu của các Cổ đông nội bộ.

c) Hợp đồng hoặc giao dịch với cổ đông nội bộ: Công ty tiếp tục thực hiện Hợp đồng hợp tác kinh doanh (hợp tác kinh doanh đối với phần diện tích 1,3ha Bến xe Mỹ đình mở rộng) với Tổng Công ty vận tải Hà Nội - Đại diện vốn Nhà nước tại Công ty.

D) Đánh giá việc thực hiện các quy định về quản trị công ty:

Công ty luôn nỗ lực từng bước cũng cổ các quy định về quản trị Công ty thông qua việc xây dựng, hoàn thiện các văn bản định hướng cho công tác chỉ đạo, quản lý và điều hành; kiểm soát việc thực hiện các quy định của Công ty; thiếp lập và hỗ trợ các mối quan hệ trong xử lý công việc đối với các bộ phận trong Công ty.

VI. Báo cáo tài chính

BẰNG CẦN ĐỐI KỆ TOÁN Tại ngày 31 tháng 12 năm 2024

Mã sốTÀI SĂNThuyết minh31/12/202401/01/2024
VNDVND
100A. TÀI SĂN NGẨN HĂN93.149.030.86586.866.601.104
110I. Tiền và các khoản tương đương tiền34.151.894.72727.413.121.003
111I. Tiền34.151.894.72727.413.121.003
120II. Đầu tư tài chính ngắn hạn454.600.000.000
1231. Đầu tư nắm giữ đến ngày đảo hạn54.600.000.00054.600.000.000
130III. Các khoản phải thu ngắn hạn3.412.747.8693.861.119.059
1311. Phái thu ngắn hạn của khách hàng51.775.665.4841.020.709.350
1322. Trả trước cho người bán ngắn hạn6153.900.000334.810.881
1363. Phái thu ngắn hạn khác71.483.182.3852.505.598.828
150V. Tài sản ngắn hạn khác984.388.269992.361.042
1511. Chỉ phi trả trước ngắn hạn10687.547.677754.619.446
1532. Thuế và các khoản khác phải thu Nhà nước13296.840.592237.741.596
200B. TÀI SĂN DÀI HĂN44.876.435.59148.032.049.874
220II. Tài sản cổ định44.545.357.28947.835.971.572
2211. Tài sản cổ định hữu hình1143.536.659.38547.126.286.301
222- Nguyên giá191.019.878.664186.477.598.770
223- Giá trị hao môn lũy kế(147.483.219.279)(139.351.312.469)
2272. Tài sản cổ định vô hình91.008.697.904709.685.271
228- Nguyên giá4.621.407.4323.878.813.682
229- Giá trị hao môn lũy kế(3.612.709.528)(3.169.128.411)
240IV. Tài sản dở dang dài hạn331.078.302196.078.302
2421. Chỉ phí xây dựng cơ bản dở dang8331.078.302196.078.302
270TỔNG CỘNG TÀI SĂN138.025.466.456134.898.650.978

BẰNG CẦN ĐỐI KỆ TOÁN

Mã sốNGUỒN VỐNThuyết minh31/12/202401/01/2024
VNDVND
300C. NỘ PHẬI TRẢ25.984.863.63723.867.325.677
310I. Nợ ngắn hạn25.984.863.63723.867.325.677
3111. Phải trả người bán ngắn hạn123.923.545.3615.627.667.836
3122. Người mua trả tiền trước ngắn hạn28.472.25084.682.000
3133. Thuế và các khoản phải nộp Nhà nước13268.702.875386.059.441
3144. Phải trả người lao động18.120.161.46515.006.817.065
3155. Chỉ phí phải trả ngắn hạn14284.302.120-
3186. Doanh thu chưa thực hiện ngắn hạn15241.848.262368.927.648
3197. Phải trả ngắn hạn khác161.105.675.157807.193.755
3228. Quỹ khen thưởng phúc lợi2.012.156.1471.585.977.932
400D. VỚN CHỦ SỞ HỦU112.040.602.819111.031.325.301
410I. Vốn chủ sở hữu17112.040.602.819111.031.325.301
4111. Vốn góp của chủ sở hữu95.000.000.00095.000.000.000
411aCổ phiếu phổ thông có quyền biểu quyết95.000.000.00095.000.000.000
4122. Thắng du vốn có phần15.629.37415.629.374
4183. Quỹ đầu tư phát triển6.380.000.0006.380.000.000
4214. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối10.644.973.4459.635.695.927
421aLNST chưa phân phối lũy kế đến cuối năm trước1.100.000.0001.100.000.000
421bLNST chưa phân phối năm nay9.544.973.4458.535.695.927
440TỔNG CỘNG NGƯỜN VỐN138.025.466.456134.898.650.978



Hà Nội, ngày 12 tháng 03 năm 2025

BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Năm 2024

Mã số CHỈ TIÊU Thuyết minh Năm 2024 Năm 2023 VND VND 01 1. Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ 19 135.876.561.357 127.660.352.719 02 2. Các khoản giảm trừ doanh thu 10 3. Doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ 135.876.561.357 127.660.352.719 11 4. Giá vốn hàng bán 20 113.737.432.846 108.991.296.997 20 5. Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 22.139.128.511 18.669.055.722 21 6. Doanh thu hoạt động tài chính 21 2.580.674.018 3.701.168.045 22 7. Chỉ phí tài chính 23 Trong đó: Chỉ phí lãi vay 25 8. Chỉ phí bán hàng 26 9. Chỉ phí quản lý doanh nghiệp 22 8.920.475.320 8.468.968.281 30 10. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh 15.799.327.209 13.901.255.486 31 11. Thu nhập khác 23 269.176.389 263.365.802 32 12. Chỉ phí khác 24 662.437.329 77.741.847 40 13. Lợi nhuận khác (393.260.940) 185.623.955 50 14. Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế a. Chỉ lợi nhuận trước thuế cho đối tác của Công ty b. Lợi nhuận trước thuế của Công ty 15.406.066.269 14.086.879.441 3.056.000.000 3.056.000.000 12.350.066.269 11.030.879.441 51 15. Chỉ phí thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành 25 2.805.092.824 2.495.183.514 60 17. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp 9.544.973.445 8.535.695.927 70 18. Lãi cơ bản trên cổ phiếu 26 1.005 898




Vũ Thị Loan

Người lập



Thạch Thị Kim Nga Kế toàn trường

Phạm Mạnh Hùng Giám đốc

Hà Nội, ngày 12 tháng 03 năm 2025

BÁO CÁO LƯỢU CHUYỄN TIỀN TỆ

Năm 2024

(Theo phương pháp gián tiếp)


Mã sốCHỈ TIÊUThuyết minhNăm 2024Năm 2023
VNDVND
1. LƯU CHUYỀN TIÊN TỪ HOẶT ĐỘNG KINH DOANH
011. Lợi nhuận trước thuế15.406.066.26914.086.879.441
2. Điều chỉnh cho các khoản
02- Khấu hảo tài sản cố định và bất động sản đầu tư8.795.125.5317.968.695.627
05- Lãi, lỗ từ hoạt động đầu tư(2.607.155.499)(3.692.216.846)
07- Các khoản điều chỉnh khác406.045.622-
083. Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh trước thay đổi vốn lưu động22.000.081.92318.363.358.222
09- Tăng, giảm các khoản phải thu(591.070.344)749.713.200
11- Tăng, giảm các khoản phải trá (không kể lãi vay phải trá, thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp)1.622.070.921(1.817.249.502)
12- Tăng, giảm chỉ phí trá trước67.071.769(302.732.677)
15- Thuế thu nhập doanh nghiệp đã nộp(3.209.945.622)(2.512.130.800)
17- Tiền chỉ khác cho hoạt động kinh doanh(4.990.517.712)(757.571.660)
20Luu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh14.897.690.93513.723.386.783
II. LƯU CHUYỀN TIÊN TỪ HOẶT ĐỘNG ĐẦU TỪ
211. Tiền chỉ để mua sầm, xây dựng tài sản cố định và các tài sản dài hạn khác(5.641.586.248)(5.596.382.927)
222. Tiền thu từ thanh lý, nhượng bán tài sản cố định và các tài sản dài hạn khác28.556.481-
233. Tiền chỉ cho vay, mua các công cụ nợ của đơn vị khác(30.000.000.000)(32.000.000.000)
244. Tiền thu hồi cho vay, bán lại các công cụ nợ của đơn vị khác30.000.000.00025.000.000.000
275. Tiền thu lãi cho vay, cổ tức và lợi nhuận được chia3.561.016.5562.017.387.572
30Lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động đầu tư(2.052.013.211)(10.578.995.355)
III. LƯU CHUYỀN TIÊN TỪ HOẶT ĐỘNG TÀI CHỈNH
361. Cổ tức, lợi nhuận đã trả cho chủ sở hữu(6.106.904.000)(4.724.160.000)
40Lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động tài chính(6.106.904.000)(4.724.160.000)
50Lưu chuyển tiền thuần trong năm6.738.773.724(1.579.768.572)

BÁO CÁO LƯỢU CHUYỆN TIỀN TỆ

Năm 2024

(Theo phương pháp gián tiếp)


Mã sốCHỈ TIỀUThuyết minhNăm 2024Năm 2023
VNDVND
60Tiền và tương dương tiền đầu năm27.413.121.00328.992.889.575
61Ảnh hưởng của thay đổi tỷ giá hối doái quy đối ngoại tệ--
70Tiền và tương dương tiền cuối năm334.151.894.72727.413.121.003
Vã Thị LoanThạch Thị Kim NgaPhạm Mạnh Hùng
Nước lợnKế toàn trườngGiám đốc

Hà Nội, ngày 12 tháng 03 năm 2025

Trên đây là nội dung báo cáo của Công ty cô phân Bên xe Hà Nội từ thời điểm 01/01/2024 đến 31/12/2024.

CÔNG TY CỔ

PHẦN BẾN

XE HÀ NỘI

Digitally signed by CÔNG TY CỔ PHẦN BẾN XE HẠ NỘI

DN: C=VN, S=THÀNH PHỐ HÀ NỘI, CN=CÔNG TY CỔ PHẦN BẾN XE HÀ NỘI, OID.0.9.2342.19200300.100.1.1=MST: 0100105528

Reason: I am the author of this document

Location: your signing location here

Date: 2025-03-28 14:49:56

Foxit Reader Version: 9.7.0

Xác nhận của đại diện theo pháp luật của Công ty




Phạm Mạnh Hùng

Retrieved from "https://hocchungkhoan.edu.vn/index.php?title=Báo_cáo_thường_niên_2024/HNB&oldid=246"