Báo cáo thường niên 2024/SSG
ticker: SSG document_type: bctn year: 2024 page_count: 13 source: PaddleOCR-VL-1.6
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỆN HẢI ÂU (MẶ CK: SSG)
Giám đốc công ty Cổ phần Vận tải biên Hải Âu
Số 40 đường số 1 khu phố 3 phường Bình Thuận quân 07 Tp. HCM
Tel: (84-28) 3.8.732338
E-mail: opr-dept@seagullshipping.com.vn
Website: www.seagullshipping.com.vn
BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN
NĂM 2024
CÔNG TY CỔ
PHẦN VẬN
TẢI BIỆN HẢI
ẤU
Digitally signed by CÔNG TY CỐ PHẦN
VĂN TẢI BIỆN HẢI ẤU
DN: C=VN, S=Hồ Chí Minh, O=CÔNG TY
CỐ PHẦN VẬN TẢI BIỆN HẢI ẤU
CN=CÔNG TY CỐ PHẦN VẬN TẢI BIỆN
HẢI ẤU,
OID.0.9.2342.19200300.100.1.1=MST:0302020027
Reason: I am the author of this document
Location: your signing location here
Date: 2025.04.02 15:11:35+07'00'
Foxit Reader Version: 10.1.0
Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2025
BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN NĂM 2024 Mã CK : SSG
I. Thông tin chung
- Thông tin khái quát: Lịch sử hoạt động của Công ty
• Tên Công ty : Công ty Cổ phần Vận tải biến Hải Âu
• Tên viết tắt : SESCO
• Tên Tiếng Anh : SEAGULL SHIPPING COMPANY
• Biểu tượng của Công ty : SESCO
• Giấy CNDKKD : Số 4103000083 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.Hồ Chí Minh cấp, đăng ký lần đầu ngày 01/06/2000, đăng ký thay đổi lần thứ 11 ngày 06/06/2023.
Vốn điều lệ : 50.000.000.000 đồng (Năm mươi tỷ đồng).
Địa chỉ : Số 40 đường số 1 khu phố 3 phường Bình Thuận, Quận7, Tp. HCM.
• Điện thoại : (84-028) 3.8.732338
• Webside : www.seagullshipping.com.vn
• Mã chúng khoán : SSG
Quá trình hình thành và phát triển:
- Năm 2000, theo chương trình cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước của Chính phủ, công ty cổ phần Vận tải biển Hải Âu được thành lập theo quyết định số 29/2000/QĐ-TTg ngày 28/02/2000 của Thủ tướng Chính phủ. Từ một công ty nhà nước trực thuộc Công ty vận tải Biển Việt Nam (Vosco) chuyên đổi mô hình hoạt động thành công ty cổ phần.
- Tại thời điểm cổ phần hóa, tài sản của Công ty cổ phần Vận tải biển Hải Âu là tàu vận tải hàng khô mang tên Southern Star, có tải trọng 6.500 DWT, đóng năm 1983, trị giá tài sản khoảng 13,5 tỷ đồng và vốn điều lệ là 15.000.000.000 đồng. Hiện nay vốn điều lệ công ty là 50.000.000.000 đồng
- Kinh doanh vận tải biển là hoạt động kinh doanh chính. Tàu công ty chuyên chở hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa giữa các càng quốc tế. Vùng hoạt động của đội tàu Công ty không hạn chế. Đội tàu công ty từ 01 con tàu trọng tải 6.500 tần khi thành lập đến cuối năm 2006 đội tàu phát triển thành 04 tàu với tổng trọng tải trên 30.000 tần. Từ năm 2008 đến năm 2014 công ty đã bán 03 tàu, mua mới 01 tàu. Ngày 24/07/2018, công ty đã bàn giao tàu cho Ngân hàng tài trợ dự án mua tàu Sea Dragon để tất toán khoản vay. Từ 31/12/2018 đến nay, công ty còn 01 tàu với tổng trọng tải 13.316 tần đóng tháng 12/2006.
- Cuối năm 2008, công ty đầu tư mua trụ sở 12, đường Đoàn Như Hài, phường 12, quận 4, Tp. Hồ Chí Minh. Tháng 07/2018, công ty đã bán trụ sở này và tháng 09/2018 mua trụ sở mới tại số 40 đường số 1 khu phố 3, phường Bình Thuận Tp. Hồ Chí Minh.
- Trong quá trình hoạt động, công ty luôn cố gắng tuân thủ pháp luật tại Việt Nam và pháp luật quốc tế. Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ đối với ngân sách nhà nước, không nợ động thuế.
- Ngày 05/01/2011, cổ phiếu công ty được niêm yết tại Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) với mã chứng khoán SSG. Do bị lỗ 3 năm liên tiếp, ngày 15/05/2015, cổ phiếu công ty bị hủy niêm yết tại HNX.
- Từ ngày 03/06/2015, cổ phiếu công ty (SSG) niêm yết và đăng ký giao dịch tại thị trường UPCOM.
2. Ngành nghề và địa bàn kinh doanh:
- Ngành nghề kinh doanh chính của công ty:
Vận tải biến trong và ngoài nước;
Thực hiện các giao dịch đại lý: tàu biển, giao nhận vận tải đa phương thức;
Môi giới hàng hải; Cung ứng tàu biển; Kinh doanh xuất nhập khẩu.
Địa bàn kinh doanh: Vận tải hàng hóa giữa các cảng trong nước, giữa cảng trong nước và quốc tế, giữa các cảng quốc tế. Các tàu của công ty chủ yếu hoạt động ở khu vực Đông Nam Á và Bắc á.
3. Thông tin về mô hình quản trị, tổ chức kinh doanh và bộ máy quản lý
Công ty Cổ phần Vận tải biển Hải Âu hoạt động theo Luật doanh nghiệp, Điều lệ Công ty, Bộ Luật Hàng Hải và các luật khác có liên quan.
4. Định hướng phát triển
- Trong quá trình kinh doanh, công ty luôn tuân thủ theo các quy trình quản lý an toàn đảm bảo an toàn đối với môi trường, xã hội và công đồng.
- Các rủi ro:
- Sau một thời gian giả giá, hiện nay giá đầu lại tăng, chi phí nhiên liệu, dầu nhót là các khoản mục chi phí lớn chiếm tỷ trọng lớn trên doanh thu. Giá dầu tăng, chi phí dịch vụ hàng hải tăng, hàng hóa khan hiểm, tàu chạy rỗng nhiều mà giá cước vận tải giảm khiến cho các doanh nghiệp vận tải biến hiện nay gặp rất nhiều khó khăn. Ngoài ra, thời tiết cũng là một yếu tố bất khả kháng ảnh hưởng đến an toàn của con người, tài sản và hàng hóa vận chuyển, thời gian xếp dỡ hàng hóa. Để ngăn ngừa rủi ro, công ty luôn tham gia đầy đủ các loại bảo hiểm như bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu đối với bên thứ ba, bảo hiểm tại nạn thuyền viên.
II. Tình hình hoạt động trong năm năm 2024
1. Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh:
- Kết quả hoạt động kinh doanh trong năm 2024:
Đơn vị tính: triệu đồng
| Nội dung | Thực hiện Cùng kỳ | Năm 2024 | Biến động so với (tỷ lệ %) | ||
| Năm trước | Kế hoạch 2024 | Thực hiện 2024 | Cùng kỳ năm trước | Kế hoạch | |
| [1] | [2] | [3] | [4] | [5]=[4]/[2] | [6]=[4]/[3] |
| Tổng doanh thu | 35.794 | 30.216 | 107.836 | 301% | 357% |
| Lợi nhuận sau thuế | 4.838 | 5.242 | 60.847 | 1.258% | 1.161% |
- Doanh thu của Công ty chủ yếu từ lĩnh vực vận tải biển, hoạt động tài chính và thanh lý bán tàu. Tổng doanh thu năm 2024 của Công ty là 107.836 triệu đồng, đạt 357% kế hoạch, bằng 301% năm 2023.
- Lợi nhuận sau thuế là 60.847 triệu đồng bằng 1.258% so với năm ngoái, bằng 1.161% so kế hoạch.
- Kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty năm 2024 tăng mạnh so với năm 2023 và kế hoạch được giao chủ yếu từ doanh thu thanh lý bán tàu. Năm 2024, Công ty đã hoàn thành vượt các chi tiêu do Đại hội đồng cổ đông năm 2024.
2. Tổ chức và nhân sự:
- Danh sách Ban điều hành và các cán bộ quản lý:
| STT | Họ và tên | Chức danh | Tỷ lệ sở hữu cổ phần có quyền biểu quyết |
| 1 | Nguyễn Thị Hồng Hạnh | Giám đốc bổ nhiệm từ 01/06/2023 | 0,52% |
| 2 | Lê Thị Ngọc Ánh | Kế toán trưởng bổ nhiệm đến 06/11/2023 | 0% |
- Lý lịch Ban điều hành:
a. Bà Nguyễn Thị Hồng Hanh, Giám đốc từ 01/06/2023
- Trình độ chuyên môn: Thạc sỹ quản trị kinh doanh.
- Quá trình công tác:
| Tháng 12/2010-tháng 06/2014 | Thực tập sinh, cán bộ ngân hàng, Giám đốc quan hệ khách hàng, Citibank Việt Nam |
| Tháng 07/2014-tháng 08/2017 | Trường dự án Bancassurance, Manulife Việt Nam |
| Tháng 09/2017-tháng 12/2021 | Trường phòng Hoạch định đầu tư, công ty Harvey Law Group |
| Tháng 12/2019 – đến nay | Đồng sáng lập & Thành viên HĐQT công ty Cổ phần giáo dục Digiciti |
| Tháng 07/2021-31/05/2023 | Phó Giám đốc công ty Cổ phần Vận tải biển Hải Âu (Sesco) |
| Tháng 06/2023-đến nay | Giám đốc công ty Cổ phần Vận tải biển Hải Âu (Sesco) |
b. Bà Lê Thi Ngọc Ánh - Kế toán trưởng
- Trình độ chuyên môn: Cử nhân kinh tế- chuyên ngành kế toán kiểm toán
| 1. Thắng dữ chuyên môn. Của thần khủn t.e. chuyển ngập kế toàn kiểm toàn. Quá trình công tác: | |
| Tháng 04/2015-tháng 09/2016 | Kế toán nội bộ, kế toán thuế Công ty TNHH Xây Dụng Thương Mại Điện Toàn Cầu Việt Nam |
| Tháng 09/2016-tháng 10/2018 | Kế toán thuế Công ty TNHH Đầu Tư Biển Sáng |
| Tháng 12/2018-Tháng 10/2023 | Kế toán tổng hợp, Trường phòng tài chính kế toán khu vực miền Nam Công ty Cổ Phần Truyền Thống Tập Trung Mặt Trời Vàng. |
| Tháng 10/2023-đến nay | Kế toán trường công ty Cổ phần Vận tải biển Hải Âu (Sesco) |
- Số lượng nhân viên công ty vào ngày 31/12/2024 là 03 người
- Nhằm đảm bảo số lượng, chất lượng của thuyền viên làm việc trên các con tàu trong điều kiện năng nhọc nguy hiểm, công ty xây dựng kế hoạch tuyến dụng lao động để bổ sung nguồn nhân lực. Công ty thực hiện chính sách tuyến dụng công khai, rộng rãi, đúng chuyên môn nghiệp vụ. Sau khi tuyến dụng, được Công ty huấn luyện cơ bản để thuyền viên nhanh chóng làm quen với môi trường làm việc mới, đảm bảo hoàn thành công việc được giao.
- Chính sách bảo đảm an toàn lao động: Mọi chức danh làm việc trên tàu đều được huấn luyện và có chứng chỉ an toàn phù hợp, được trang bị phòng hộ cá nhân đảm bảo yêu cầu an toàn. Tổ chức mạng lưới an toàn về sinh, đảm bảo đôn đốc, nhắc nhở thực hiện quy trình an toàn trong từng ca làm việc.
- Chính sách tiến lương: Lương là đòn bẩy để tăng năng suất lao động và tăng cường hiệu quả công tác. Các nước xung quanh thu hút thuyền viên với mức lương cao. Nguồn cung thuyền viên khan hiếm nên lương của thuyền viên tăng cao. Đây là một khó khăn trong khai thác tàu hiện nay. Chính sách tiến lương được xây dựng trên cơ sở đảm bảo hài hòa các lợi ích của công ty và Người lao động, phù hợp đặc thù của ngành nghề đi biển và thị trường lao động.
- Chính sách phúc lợi: Công ty chăm lo đời sống của cán bộ công nhân viên và thuyền viên, thường xuyên thăm hỏi ốm đau, hiểu hi. Tàu của Công ty đều có phòng câu lạc bộ được trang bị đầy đủ các trang thiết bị phục vụ đời sống tinh thần thuyền viên khi làm việc trong điều kiện nặng nhọc, nguy hiểm.
- Tình hình đầu tư, tình hình thực hiện các dự án: Công ty đã thực hiện thành công giao dịch bán tàu và đang nghiên cứu triển khai các dự án kinh doanh mới trong năm 2025.
3. Tình hình tài chính:
a. Tình hình tài chính:
Đơn vị tính: triệu đồng
| Đơn vị thần: trệu động | |||
| Chỉ tiêu | Năm 2023 | Năm 2024 | % Tăng giảm |
| Tổng giá trị tài sản | 64.442 | 122.501 | 190,10% |
| Doanh thu thuần | 35.794 | 107.836 | 301,27% |
| Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh | 4.838 | 76.130 | 1573,58% |
| Lợi nhuận trước thuế | 6.625 | 15.283 | 230,69% |
| Lợi nhuận sau thuế | 4.838 | 60.847 | 1257,69% |
| Mức chia cỗ tức | 37% | 120% | 324,32% |
b. Các chi tiêu tài chính chủ yếu :
| Các chỉ tiêu | Năm 2023 | Năm 2024 | |
| 1. Chỉ tiêu về khả năng thanh toán | |||
| - Hệ số thanh toán ngắn hạn | 4,16 | 9,54 | |
| TSLD/ Nợ ngắn hạn | |||
| - Hệ số thanh toán nhanh | 5,13 | 9,54 | |
| (TSLD-Hàng tồn kho)/ Nợ ngắn hạn | |||
| 2. Chỉ tiêu về cơ cấu vốn | |||
| - Hệ số nợ/Tổng tài sản (lần) | 0,15 | 0,095 | |
| - Hệ số nợ/Vốn chủ sở hữu (lần) | 0,17 | 0,105 | |
| 3. Chỉ tiêu về năng lực hoạt động | |||
| - Vòng quay Hàng tồn kho | |||
| Giá vốn hàng bán/ Tồn kho bình quân | 22,97 | 0 | |
| - Doanh thu thuần/ Tổng tài sản (lần) | 0,49 | 0,88 | |
| 4. Chỉ tiêu về khả năng sinh lợi | |||
| - Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu thuần | 15,00% | 56% | |
| - Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Vốn chủ sở hữu | 9,00% | 55% | |
| - Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản | 8,00% | 50% | |
| - Hệ số Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh/ Doanh thu thuần | 15,00% | 1,49% |
- Về khá năng thanh toán: Hệ số thanh toán ngắn hạn, hệ số khá năng thanh toán nhanh là chỉ số thể hiện khá năng thanh toán các khoản nợ ngắn hạn khi đến hạn trả nợ. Hệ số khá năng thanh toán công ty năm 2024 cao hơn nhiều lần so với năm 2023. Điều này cho thấy, khá năng thanh toán trong ngắn hạn của công ty đã được cải thiện rõ rệt so năm 2023, khá năng thanh toán tổng quát là 9,54 lần >2 phần ánh khá năng thanh toán của doanh nghiệp rất tốt, tuy nhiên hiệu quả sử dụng vốn có thể không cao và đòn bảy tài chính thấp.
- Về cơ cấu vốn: Năm 2024, đòn bảy tài chính giảm nhiều so với năm 2023. Năm 2024, hệ số nợ trên tổng tài sản của công ty giảm so với năm 2023. Đây là dấu hiệu cho thấy tình hình tài chính công ty rất tốt.
- Về hiệu quả sinh lời: Các chỉ số về khả năng sinh lời năm 2024 tăng mạnh so với năm 2023 do Công ty phát sinh doanh thu bán tàu cao vượt trội so với năm 2023.
- Cơ cấu cổ đông, thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu
a. Cô phân
- Số lượng cổ phiếu đang lưu hành là 5.000.000 cổ phiếu phổ thông (Năm triệu cổ phiếu).
Trung tâm lưu ký chứng khoán quản lý sổ cổ đông công ty. Danh sách cổ đông chi được cung cấp khi công ty thực hiện các quyền cổ đông theo luật định.
b. Cơ cấu cổ đông:
- Thông tin chi tiết về từng cổ đông lớn (Sở hữu từ 5% vốn trở lên):
| STT | Tên cổ đông | Tỷ lệ sở hữu /Vốn điều lệ |
| 1 | Bà Nguyễn Thị Mai Phương | 23,19% |
| 2 | Bùi Tuấn Anh | 16,46% |
| 3 | Ông Nguyễn Hải Linh | 9,26% |
| 4 | Tổng công ty Bảo Việt Nhân Thọ | 8,82% |
| 5 | Ông Phạm Viết Hiệp | 8,82% |
| 6 | Cổ đông nhỏ | 33,45% |
Tình hình thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu:
Trong năm, vốn điều lệ của Công ty không thay đổi: 50.000.000.000 VND (Năm mươi tỷ đồng) do không phát sinh đợt tăng vốn cô phần nào.
Giao dịch cổ phiếu quỹ:
Số lượng cổ phiếu quỹ hiện tại là 18.810 cổ phiếu. Trong năm không phát sinh giao dịch cổ phiếu quỹ.
Các chứng khoán khác:
Công ty không có trái phiếu đang lưu hành theo từng loại (trái phiếu có thể chuyển đổi, trái phiếu không thể chuyển đổi...)
Báo cáo tác động liên quan đến môi trường và xã hội của công ty
Quản lý nguồn nguyên vật liệu:
Ngành nghề kinh doanh của công ty là vận tải biển. Đây là ngành dịch vụ không phải ngành sản xuất nên không có nguyên vật liệu đều vào.
Tiêu thụ năng lượng:
Năng lượng tiêu thụ trực tiếp: các tàu khi vận hành khai thác sử dụng dầu D/O và F/O. Ngoài ra trên văn phòng tiêu thụ điện sinh hoạt.
Năng lượng tiết kiệm:
Vận hành tàu hoạt động với tốc độ hợp lý để giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu. Trong sinh hoạt của Thuyền viên, tiết kiệm điện để giảm nhiều liệu cho máy đèn.
Đối với điện sinh hoạt trên văn phòng: Tiết kiệm điện tối đa: Ra vào đóng cửa, tắt đèn. Han chế bất điều hòa. Sử dụng các năng lượng thiên nhiên khi điều kiện thời tiết cho phép.
Các báo cáo, sáng kiến, tiết kiệm năng lượng: Hạn chế sử dụng điều hòa trong khối văn phòng nhằm giảm sự thoát nhiệt ra ngoài không khí và thải khí CO2. Trồng nhiều cây xanh trong khuôn viên công ty tạo bóng mát để giảm thiểu công suất làm việc các thiết bị làm mất.
Tiêu thụ nước:
a. Nguồn cung cấp nước và lượng nước sử dụng:
+ Đối với các tàu vận hành trên biển: Nước được mua từ các nhà cung cấp dịch vụ tàu biển khi cấp cáng và được dự trữ trong các kết nước. Ngoài ra, tàu công ty có thể sản xuất được nước ngọt từ nước biển. Trung bình tàu Sea Dream sử dụng gần 8 tần nước/ ngày. Nước được dùng để phục vụ sinh hoạt cho thuyền viên và rửa hầm hàng sau khi dỡ hàng, làm máy.
+ Đối với khối văn phòng: Nước được mua từ các công ty cấp nước và phục vụ cá nhân trong thời gian làm việc tại văn phòng. Khối lượng nước sử dụng hàng tháng khoảng 05 m³/ tháng.
Tỷ lệ phần trăm và tổng lượng nước tái chế và tái sử dụng
+ Trên các tàu biển, khi chạy biển các tàu có thể lọc được khoảng 4 tấn nước ngọt/ngày. Lượng nước trung cất này chỉ sử dụng để rửa hàm hàng, tắm giặt không dùng để nấu nướng hay ăn uống.
Tuân thụ pháp luật về bảo vệ môi trường:
Do các tàu của công ty hoạt động không giới hạn trên các vùng biển trên thế giới. Chính vì vậy, công ty luôn luôn thu nghiêm ngặt luật pháp của Việt. nam và các nước sở tại trong đó có pháp luật về bảo vệ môi trường. Trong năm công ty không bị xử phạt vi phạm vì luôn tuân thủ luật pháp và các quy định về môi trường.
Chính sách liên quan đến người lao động:
Số lượng lao động, mức lượng trung bình đổi với người lao động:
Số lượng người lao động công ty tại thời điểm 31/12/2024 là 03 người.
Chính sách lao động nhằm đảm bảo sức khỏe, an toàn và phúc lợi của người lao động: Người lao động công ty được đóng BHXH, BHYT, BHTN đầy đủ. Ngoài ra công ty còn tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu với bên thứ ba, tham gia bảo hiểm tại nạn thuyền viên 24/7. Công ty tổ chức thăm hỏi, động viên người lao động và gia đình theo đúng quy định của pháp luật.
Hoạt động đào tạo người lao động:
Nghề đi biển là ngành nghề độc hại, nguy hiểm. Các thuyền viên khi nhập tàu đều qua các lớp huấn luyện an toàn từ cơ bản đến nâng cao, cứu sinh, cứu hỏa. Ngoài ra theo quy định của pháp luật, khi trên biển định kỳ người lao động phải tổ chức thực tập cứu sinh, cứu hỏa.
Số giờ đào tạo trung bình mỗi năm, theo nhân viên và theo phân loại nhân viên:
Thuyền viên công ty đảm bảo số giờ đào tạo theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam và quốc tế.
Các chương trình phát triển kỹ năng và học tập liên tục để hỗ trợ người lao động đảm bảo có việc làm và phát triển sự nghiệp
Công ty luôn tạo điều kiện cho người lao động học tập, phát triển chuyên môn. Người lao động có chuyên môn nghiệp vụ cao là nhân tố quan trọng đảm bảo cho họ ổn định công việc và phát triển sự nghiệp.
Báo cáo liên quan đến trách nhiệm đối với công động địa phương
Hằng năm, công ty hỗ trợ tài chính cho chương trình phát triển công động do chính quyền, Đảng úy, công đoàn địa phương nơi công ty đóng trụ sở phát động.
Báo cáo liên quan đến hoạt động thị trường vốn xanh theo hướng dẫn của UBCKNN: không.
III. Báo cáo và đánh giá của Ban Giám đốc:
1. Đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh:
1.1. Tổng doanh thu:
- Tổng doanh thu năm 2024 bằng 301% so với năm 2023 (107.836 triệu đồng/ 35.794 triệu đồng), bằng 357% so với kế hoạch ĐHĐCĐ giao (30.216 triệu đồng).
1.2. Chi phí tiền lương
Năm 2024, chi phí tiền lương là 8.284 triệu đồng bằng 86,3% so với phê duyệt của Đại hội đồng cổ đồng thường niên năm 2024 (9.600 triệu đồng) và bằng 90,66% so với 2023 (9.138 triệu đồng).
1.3. Khấu hao cơ bản
Năm 2022, tàu Sea Dream không trích khấu hao do từ ngày 17/10/2021 tàu đã hết khấu hao, giá trị còn lại tàu Sea Dream bằng 0.
1.4. Lợi nhuận sau thuế
Lợi nhuận sau thuế của công ty năm 2024 là 60.847 triệu đồng bằng 1.160,77 % so với kế hoạch (5.242 triệu đồng) và bằng 1.257,7% so năm 2022 (8.838 triệu đồng).
2. Tình hình tài chính năm 2024:
2.1. Tình hình tài sản
Tổng tài sản của Công ty là: 122.501 triệu đồng (bằng 190% so với năm trước (64.441 triệu đồng), trong đó một số tài sản chủ yếu như sau:
a) Tổng tài sản ngắn hạn: 110.862 triệu đồng, chiếm 90,5% tổng tài sản. Các tài sản chủ yếu là: Tiên và các khoản tương đương tiền (10.298 triệu đồng); Đầu tư Tài chính ngắn hạn 99.950 triệu đồng; Các khoản phải thu ngắn hạn (612 triệu đồng); Tài sản ngắn hạn khác (2,520 triệu đồng).
b) Giá trị còn lại của tài sản cố định là: 11.638 triệu đồng, chiếm 9,5% tổng tài sản. Các tài sản cố định chủ yếu là tàu và trụ sở Công ty, cụ thể như sau:
- Đến ngày 17/10/2021, tàu Sea Dream hết khấu hao.
- Trụ sở Công ty tại số 40, đường số 1 khu phố 3 phường Bình Thuận, quận 7 thành phố Hồ Chí Minh giá trị còn lại: 11.638 triệu đồng (bằng 95,47% nguyên giá). Trong đó: tài sản cố định hữu hình 1.638 triệu đồng ; tài sản cố định vô hình (quyền sử dụng đất ) 10.000 triệu đồng, không trích khấu hao theo quy định của Bộ Tài chính.
2.2. Tình hình vốn
Tổng số nguồn vốn của Công ty là: 122.501 triệu đồng (bằng 190% so với năm trước (64.441 triệu đồng), trong đó một số khoản mục chủ yếu như sau:
Tổng nợ phải trả là: 11.616 triệu đồng, chiếm 9,48% tổng nguồn vốn chủ yếu là:
- Phải trả cho người bán ngắn hạn: 136 triệu đồng
- Người mua trả tiền trước ngắn hạn : 0 triệu đồng
- Thuế và các khoản phải nộp nhà nước: 9.815 triệu đồng
- Phải trả cho người lao động: 0 triệu đồng
- Chỉ phí phải trả ngắn hạn: 0 triệu đồng
- Phải trả ngắn hạn khác: 1.458 triệu đồng
- Quỹ khen thưởng phúc lợi : 207 triệu đồng
b) Tổng vốn chủ sở hữu là: 110.885 triệu đồng. Trong đó:
- Vốn điều lệ: 50.000 triệu đồng
- Cổ phiếu quỹ: (188) triệu đồng
- Lợi nhuân sau thuế chưa phân phối: 61.073 triệu đồng
2.3. Tình hình tính dụng: Công ty không có nợ vay dài hạn và ngắn hạn.
3. Những cải tiến về cơ cấu tổ chức, chính sách quản lý:
Nhắm đáp ứng nhu cầu phát triển của công ty trong giai đoạn hiện nay và trong những năm tới, cán bộ nhân viên trong công ty không ngừng nâng cao chuyên môn, nghiệp vụ quản lý. Ban điều hành chú trọng đến việc bổ nhiệm các cán bộ trẻ, có năng lực vào các vị trí quan trọng trong các phòng nghiệp vụ của công ty để các cán bộ này có điều cơ sát thực tế để kế cận.
4. Kế hoạch phát triển trong tương lai:
Tình hình thị trường kinh doanh trong những năm tối diễn biến khó lường. Công ty sẽ cân đối nguồn tiền quyết định phương án đầu tư các dự án kinh doanh trong tương lai sao cho phù hợp và đảm bảo nguồn vốn.
5. Báo cáo đánh giá liên quan đến trách nhiệm về môi trường, xã hội của công ty
Đánh giá liên quan đến các chỉ tiêu môi trường (tiêu thụ nước, năng lượng...)
Việc tiết kiệm nước, năng lượng không chỉ giảm chi phí, giảm giá thành vận tải mà còn bảo vệ môi trường. Sau khi đã nhận thức được điều này, người lao động công ty nâng cao
tinh thần tiết kiệm khi tàu trên biển thuyền viên trung cất nước biển lấy nước ngọt dự trữ trong các kết của tàu. Vận hành tàu chạy với tốc độ kinh tế để giảm tiêu hao nhiêu liệu mà vẫn đảm bảo yêu cầu khai thác. Ngoài ra trong sinh hoạt hàng ngày, thuyền viên cũng tiết kiệm nước ngọt, tiết kiệm điện hơn trước.
Số lượng điện, nước tiêu thụ trong năm 2024 đã giảm hơn do người lao động trên văn phòng đã có ý thức trong việc tiết kiệm điện, nước.
b. Đánh giá liên quan đến vấn đề người lao động:
Các chế độ chính sách liên quan đến người lao động phù hợp với pháp luật hiện hành giúp người lao động yên tâm làm việc, gắn bó với doanh nghiệp.
c. Đánh giá liên quan đến trách nhiệm của DN đối với công động địa phương
Tham gia đày đủ các chương trình hoạt động đầu tư công đồng và hoạt động phát triển công đồng khác thông qua hỗ trợ tài chính nhằm phục vụ công đồng.
Từ đó định hướng cho người lao động công ty có ý thức trách nhiệm đối với công đồng địa phương nơi làm việc và nơi sinh sống.
Đánh giá của Hội đồng quản trị về hoạt động của Công ty:
Đánh giá của Hội đồng quản trị về các mặt hoạt động của Công ty:
Công ty đã hoàn thành 100% tất cả chi tiêu của Đại hội đồng cổ động thường niên năm 2024 giao.
Tái cơ cấu khoản vay đóng tàu Sea Dream: Công ty đã tiến hành tái cơ cấu nợ xong đối với ngân hàng Vietcombank và chấm dứt nợ vay đóng tàu.
Công ty nộp thuế đầy đủ, đúng hạn. Để bảo đảm quyền lợi cho người lao động, công ty đóng đầy đủ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm tại nạn cho người lao động và bảo hiểm tại nạn thuyền viên 24/7; Mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu và bảo hiểm thân võ theo mức phù hợp với giá trị tàu Sea Dream để bảo toàn vốn.
Đánh giá của Hội đồng quản trị về hoạt động của Ban Giám đốc công ty:
Ban Giám đốc là thành viên Hội đồng Quản trị nên việc thực thi các nghị quyết của Hội đồng Quản trị Cộng ty được triển khai nhanh chóng, thuận lợi. Ban Giám đốc thực hiện đầy đủ các Nghị quyết, Quyết định của HĐQT. Công ty đã cố gắng giám chí tiêu, hạn chế tối đa các chí phí phát sinh trong khai thác tàu; Giám sát chất chẽ, việc cung cấp, tiêu thụ nhiên liệu, vật tư phụ tùng tránh lãng phí, thất thoát. Công tác quản lý tài chính, bảo toàn phát triển nguồn vốn được thực hiện đứng chính sách, qui định của nhà nước. Quản lý tốt các nguồn thu chí của Công ty, thực hiện đầy đủ các chế độ nghĩa vụ nộp thuế ngân sách cho nhà nước.
Các kế hoạch, định hướng của Hội đồng quản trị:
3.1. Kế hoạch năm 2024:
Đơn vị tính: Triệu đồng
| STT | Chỉ tiêu | KH năm 2025 | TH năm 2024 | KH 2025/TH 2024 |
| 1 | Tổng doanh thu | 101.500 | 107.840 | 94% |
| 2 | Lợi nhuận sau thuế | 4.316 | 60.847 | 7% |
Kế hoạch sản xuất kinh doanh cho cả năm 2025 xây dựng dựa trên dự báo thị trường cho cả năm.
3.2. Phương hướng hoạt động của HĐQT năm 2025:
HĐQT sẽ tập trung chủ đạo:
+ Bám sát thị trường, lựa chọn phương án kinh doanh tốt nhất, sử dụng dòng tiền hiệu quả đảm bảo lợi ích cho Cổ đông của Công ty.
+ Duy trì hoạt động kinh doanh của Công ty ổn định, liên tục.
+ Triệt để tiết kiệm chi phí, duy trì chất lượng dịch vụ;
+ Đảm bảo công ăn việc làm cho người lao động và lợi ích của các cổ đông.
IV. Quản trị công ty:
1. Hội đồng quản trị
a. Thành viên và cơ cấu của Hội đồng quản trị:
Trong năm 2024, từ ngày 01/01/2024 đến 26/04/2024, HĐQT có 05 thành viên: 02 thành viên đại diện phần vốn góp cho các tổ chức và 03 thành viên là cổ đông cá nhân. Đến ngày 26/04/2024, HĐQT có 05 thành viên: 01 thành viên đại diện phần vốn góp cho tổ chức và 04 thành viên là cổ đông và đại diện cho cổ đông cá nhân. Trong đó, từ tháng 01/2024 đến tháng 12/2024, Công ty có 01 thành viên trực tiếp điều hành và 04 thành viên còn lại không trực tiếp tham gia điều hành.
Hội đồng quản trị công ty gồm:
| STT | Họ và tên | Chức danh | Ghi chú |
| 1 | Phạm Thị Anh Thư | Chủ tịch HĐQT | Miễn nhiệm 26/04/2024 |
| 2 | Nguyễn Đức Mạnh | Chủ tịch HĐQT từ 26/04/2024 | Bổ nhiệm 26/04/2024 |
| 3 | Trần Ngọc Sơn | TV. HĐQT | |
| 4 | Đăng Hồng Trường | TV. HĐQT | Từ nhiệm 26/04/2024 |
| 5 | Đinh Hồng Hà | TV. HĐQT | Bổ nhiệm 26/04/2024 |
| 6 | Trần Đăng Đan Trân | TV. HĐQT | Bổ nhiệm 26/04/2024 |
| 8 | Nguyễn Minh Lộc | Trường BKS | |
| 9 | Lê Thanh Phúc | TV. BKS | |
| 10 | Nguyễn Phương Liên | TV. BKS |
b. Các tiểu ban thuộc Hội đồng quản trị:
Do mô hình công ty nhỏ, gọn nên Hội đồng quản trị công ty không thành lập các tiểu ban thuộc Hội đồng quản trị.
Người phụ trách quản trị công ty:
Hội đồng quản trị bầu Bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh, thành viên Hội đồng quản trị là Người phụ trách quản trị công ty.
Hoạt động của Hội đồng quản trị:
+ Các cuộc họp của HĐQT và các nghị quyết, quyết định của HĐQT:
Hội đồng Quản trị đã tổ chức các cuộc họp với chương trình hợp và các tài liệu liên quan được thông báo trước cho các thành viên Hội đồng Quản trị theo đúng thời hạn quy định của pháp luật và Điều lệ Công ty.
Biên bản hợp Hội đồng Quản trị được lập chi tiết rõ ràng và lưu giữ đầy đủ theo quy định của pháp luật và Điều lệ Công ty. Các nghị quyết, quyết định được Hội đồng Quản trị Công ty ban hành sát sao, kịp thời giúp Ban Điều hành thực hiện các Nghị quyết của Đại hội đồng Cổ đông năm 2024.
+ Kết quả giảm sát đối với Giám đốc:
Giám đốc công ty là thành viên HĐQT nên việc thực thi các nghị quyết HĐQT được triển khai nhanh chóng, thuận lợi. Công ty hoạt động liên tục, tàu vận hành an toàn không bị off hire, xóa lỗ lũy kế lợi nhuận còn lại chia cổ tức cho cổ đông.
+ Kết quả giảm sát đối với các cán bộ quản lý:
Cán bộ điều hành và các sự quan thuyền viên mẫn cán, đồng lòng cùng Giám đốc điều hành cổ gắng thực hiện các nghị quyết của HĐQT và Đại hội đồng Cổ đông.
Hội đồng Quản trị đã có sự phối hợp công tác tốt với Ban Điều hành và các cán bộ quản lý của Công ty.
2. Ban Kiểm soát
a. Thành viên và cơ cấu của Ban Kiểm soát:
| STT | Ban Kiểm soát | Tỷ lệ sở hữu / Vốn điều lệ |
| 1 | Nguyễn Minh Lộc - Trường ban | 2,30% |
| 2 | Lê Thanh Phúc | 0,00% |
| 3 | Nguyễn Phương Liên | 0,63% |
b. Hoạt động của Ban kiểm soát:
Tham gia các cuộc họ Hội đồng Quản trị Công ty khi được mời.
Thực hiện kiểm tra, kiểm soát định kỳ hoạt động quản lý, điều hành kinh doanh, tình hình tài chính, việc chấp hành các chế độ quy định của Nhà nước và các Nghi quyết của Đại hội đồng Cổ đông Công ty.
Ban Kiểm soát đã phối hợp với Hội đồng Quản trị và Ban Điều hành để lựa chọn, ký kết với Công ty Trách nhiệm hữu hạn Kiểm toán và Tư vấn RSM Việt Nam thực hiện kiểm toán Báo cáo Tài chính năm 2024 của Công ty theo đúng Nghị quyết của Đại hội đồng Cổ đông và quy định của pháp luật.
+ Kết quả giảm sát Hội đồng quản trị:
Hội đồng Quản trị Công ty đã tiến hành các cuộc họp định kỳ và bất thường hoặc lấy ý kiến bằng văn bản theo quy định để triển khai Nghị quyết của Đại hội đồng Cổ Đông. Các Thành viên Hội đồng Quản trị tham dự họp đầy đủ hoặc tham dự họp thông qua ủy quyền tại các cuộc họp cũng như tham gia ý kiến đối với các vấn đề xin ý kiến bằng văn bản của Hội đồng Quản trị.
Hội đồng Quản trị đã hành động có trách nhiệm và vì công việc chung.
Khi tham gia các cuộc họp của Hội đồng Quản trị, Ban Kiểm soát được cung cấp các tài liệu của cuộc họp.
Ban Kiểm soát thấy HĐQT đã có nỗ lực trong công tác quản lý Công ty.
+ Kết quả giảm sát Ban điều hành:
Giám đốc và lãnh đạo các phòng ban đã có nhiều nỗ lực trong việc triển khai thực hiện Nghị quyết của Đại hội đồng Cổ Đông và, HĐQT.
Ban Điều hành đã có những đề xuất và quyết định phù hợp, chủ động theo tình hình thực tế để điều hành Công ty phù hợp thị trường vận tải biển.
Ban Điều hành đã thực hiện công bố thông tin theo đúng quy định.
Ban Điều hành đã hành động vì lợi ích của cổ đông và của Công ty; không có xung đột lợi ích của cổ đông, của Công ty với lợi ích của cá nhân. Các hoạt động của Ban Điều hành và Lãnh đạo các Phòng, Ban Công ty tuân thủ theo các quy định của pháp luật và Điều lệ, quy định của Công ty.
- Các giao dịch, thù lao và các khoản lợi ích của HĐQT, BKS:
| STT | Họ và tên | Chức danh | Tổng thù lao thực hiện2024 (VND/ năm) |
| 1 | Phạm Thị Anh Thư | Chủ tịch HĐQT | 14.476.190 |
| 2 | Nguyễn Đức Mạnh | Chủ tịch HĐQT từ26/04/2024 | 45.523.810 |
| 3 | Trần Ngọc Sơn | TV. HĐQT | 36.000.000 |
| 4 | Đăng Hồng Trường | TV. HĐQT | 12.000.000 |
| 5 | Đinh Hồng Hà | TV. HDQT | 24.000.000 |
| 6 | Trần Đăng Đan Trân | TV. HDQT | 24.000.000 |
| 8 | Nguyễn Minh Lộc | Trường BKS | 36.000.000 |
| 9 | Lê Thanh Phúc | TV. BKS | 24.000.000 |
| 10 | Nguyễn Phương Liên | TV. BKS | 24.000.000 |
| TỔNG | 240.000.000 |
V. Báo cáo tài chính:
- Ý kiến kiểm toán:
- Theo ý kiến chúng tôi, báo cáo tài chính định kèm đã phân ánh trung thực và hợp lý trên các khía cạnh trọng yếu tinh hình tài chính của Công ty Cô phân Vân Tài Biển Hải Âu tại ngày 31 tháng 12 năm 2024 cũng như kết quả hoạt động kinh doanh và tình hình lưu chuyển tiền tệ của năm tài chính kết thúc cùng ngày, phù hợp với các Chuẩn mực kế toán Việt Nam, Chế độ kế toán doanh nghiệp Việt Nam ban hành theo Thông tư số 200/2014/TT-BTC ngày 22 tháng 12 năm 2014 và Thông tư số 53/2016/TT-BTC ngày 21 tháng 03 năm 2016 của Bộ Tài chính và các quy định pháp lý có liên quan đến việc lập và trình bày báo cáo tài chính.
- Báo cáo tài chính đã được kiểm toán:
- Công ty Trách nhiệm hữu hạn Kiểm toán và Tư Vấn RSM Việt Nam đã kiểm toán Báo cáo tài chính năm 2024 và phát hành Báo cáo Kiểm toán vào ngày 19 tháng 03 năm 2024.
- Toàn bộ báo cáo tài chính đã được kiểm toán năm 2024 đã được đăng tải trên website của Công ty theo địa chỉ sau: “http://seagullshipping.com.vn/vi/news/detail/bao-cao-tai-chinh-nam-2024-cong-ty-van-tai-bien-hai-au-da-kiem-toan-3278”
XÁC NHẬN CỦA ĐẠI DIỆN THEO PHÁP LUỘT CỦA CÔNG TY
32020027 GIÁM ĐỐC
NGUYỄN THÍ HỒNG HÀNH